La conception automobile est en constante évolution. Pour la plupart des réducteurs, il est facile de savoir quand une voiture a été construite simplement en regardant sa conception. Par exemple, n’importe quel voiture de sport en forme de coin que vous voyez sur la route a probablement été construit entre 1970 et 1990. À mesure que la technologie progresse, les fabricants éliminent certaines caractéristiques de conception tout en en introduisant de nouvelles qui répondent aux besoins actuels et aux préférences du marché.
Bien que nous aimions les voitures modernes avec des caractéristiques de conception modernes, nous ne pouvons pas nous empêcher d’être tristes lorsque les constructeurs automobiles se débarrassent d’une caractéristique de conception que nous aimions autrefois, même si elle est obsolète aujourd’hui. Une caractéristique de conception qui manque à chaque réducteur est les phares escamotables. Introduits dans les années 60 pour dissimuler les phares lorsqu’ils ne sont pas utilisés, les phares escamotables ont été utilisés dans certaines des voitures les plus cool jusqu’au début des années 2000, lorsqu’ils ont été interdits. Cet article explore dix des meilleurs voitures de sport avec phares escamotables.
dix Ferrari F40
La F40 est une partie importante de l’histoire de Ferrari pour diverses raisons. D’une part, la F40 était une célébration du 40e anniversaire de Ferrari et a été imaginée et produite sous la supervision d’Enzo Ferrari. Malheureusement, la F40 est également la dernière voiture que l’entreprise a construite sous la direction d’Enzo Ferrari avant son décès quelques mois plus tard.
Ferrari voulait que la F40 détruise le record de vitesse de pointe de la Porsche 959, alors ils l’ont équipée d’un V8 biturbo de 2,9 litres développant 471 ch. Avec une vitesse de pointe de 201 mph, le F40 était parmi les voitures de sport les plus rapides des années 80.
9 Honda NSX
À l’époque, Honda était surtout connue pour construire des voitures bon marché et économiques qui n’étaient pas si agréables à conduire. Cependant, cela a changé dans les années 90 lorsque Honda s’est associé à le légendaire Ayrton Senna et a développé une voiture de sport qui pouvait rivaliser avec n’importe quoi d’Europe – la légendaire NSX.
La NSX avait de nombreuses caractéristiques positives – un design élégant, une carrosserie légère tout en aluminium, une dynamique de conduite fantastique et des tonnes de puissance provenant de son moteur V6 tout aluminium de 3,0 litres. La NSX a toujours un culte important à ce jour.
8 Lamborghini Diablo
Les années 90 ont été terribles pour Lamborghini – plusieurs changements de propriété, de mauvaises ventes et une mauvaise gestion ont presque tué l’entreprise. Cependant, malgré ses difficultés, Lamborghini a quand même réussi à construire une fantastique voiture de sport – la Diablo.
La Diablo a été initialement conçue par le célèbre Marcello Gandini, mais Chrysler – qui possédait Lamborghini à l’époque – était mécontent et a apporté quelques modifications. Ils ont cependant conservé les phares escamotables.
sept Toyota 2000 GT
Toyota n’est pas la première marque qui vient à l’esprit quand on pense à une belle voiture de sport. Cependant, dans les années 60, la société japonaise a construit une voiture qui pourrait rivaliser avec la Jaguar E-Type, la Ferrari 250 GTO et la Chevy Corvette Sting Ray de 1963 dans le département de conception. Surnommée la 2000GT, cette voiture est toujours considérée comme la plus belle voiture japonaise de tous les temps.
La seule raison pour laquelle la 2000GT n’obtient pas le respect qu’elle mérite est son moteur faible. Propulsée par un minuscule moteur six cylindres en ligne produisant 138 ch, la 2000GT était assez lente. Avec seulement 351 exemplaires construits, la 2000GT est l’une des les voitures japonaises les plus rares.
6 BMW M1
Le marché des voitures de sport dans les années 70 était dominé par les Lambos et les Ferrari en forme de coin. BMW voulait aussi une part de l’action, alors ils ont embauché Giorgetto Giugiaro concevoir une voiture de sport pour eux. C’est ainsi que le M1 est né.
Tout le monde a adoré le M1. C’est toujours l’une des BMW les plus belles de tous les temps et c’était très amusant à conduire, grâce à un six cylindres en ligne de 3,6 litres monté au milieu générant 273 ch.
5 DeTomaso Pantera
En grandissant, le coureur et entrepreneur argentin Alejandro de Tomaso a toujours rêvé de construire une voiture de sport de classe mondiale. Ce rêve s’est réalisé en 1971 lorsque son constructeur automobile a présenté la Pantera.
Bien qu’elle ait été construite par une petite entreprise, la Pantera était une beauté et avait également le pouvoir de l’égaler. Pour réduire les coûts, DeTomaso a équipé la Pantera d’un moteur V8 de 5,8 litres construit par Ford produisant 330 ch, ce qui la rend super rapide.
4 Lancia Stratos
Lancia est à peine mentionnée aujourd’hui, mais c’était l’un des meilleurs constructeurs automobiles européens à l’époque. Lancia a particulièrement réussi en rallye, l’une de ses meilleures voitures de rallye étant la Stratos.
La Stratos était incroyablement populaire, en grande partie grâce à son superbe design en forme de coin écrit par Marcello Gandini. Elle était également équipée d’un moteur V6 de fabrication Ferrari monté au centre produisant environ 200 ch, ce qui en faisait un plaisir à conduire.
3 Lotus Esprit
L’Esprit a séduit les réducteurs lors de ses débuts à la fin des années 70. Bien qu’il soit le produit de l’ingénierie britannique, le design futuriste en forme de coin de l’Esprit lui donne un aspect plus italien que britannique, ce qui n’est pas surprenant puisqu’il s’agit d’un autre produit de l’esprit brillant de Giorgetto Giugiaro.
Le moteur quatre cylindres turbocompressé de l’Esprit n’avait pas beaucoup de puissance, mais sa légèreté lui permettait de suivre le rythme des voitures à moteur plus gros. La cerise sur le gâteau de l’Esprit est qu’il s’agit d’une voiture Bond.
2 Cizeta V16T
La plupart des réducteurs n’ont jamais entendu parler de la Cizeta V16T, même si elle faisait partie des meilleures voitures de sport des années 90. Le V16T a été développé par un groupe d’anciens employés de Lamborghini qui voulaient créer la supercar ultime – une meilleure que n’importe quelle Lamborghini de l’époque.
Le V16T avait quelques avantages. D’une part, il a été conçu par Marcello Gandini – le même gars qui a créé certains des meilleurs designs de Lamborghini. Le V16T avait également un énorme moteur V16 de 6,0 litres sous le capot. Avec une vitesse de pointe de 204 mph, le V16T est l’un des les voitures de sport à aspiration naturelle les plus rapides des années 90.
1 Porsche 944
La 944 a été un succès pour Porsche dans les années 80, vendant plus de 150 000 exemplaires. En regardant la 944, il est facile de comprendre pourquoi tant de personnes l’ont adorée. Elle était élégante, bien conçue, fiable et plus abordable que la plupart des voitures de sport européennes de l’époque.
La 944 de base était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres produisant 205 ch, ce qui lui donnait des performances décentes. Ceux qui en voulaient plus pouvaient acheter la version turbocompressée, qui produisait jusqu’à 250 ch.
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