Lorsque vous entendez des gens dire que «la puissance n’est pas tout», vous commencez instantanément à penser à la façon dont ils utilisent simplement ce vieux cliché pour justifier une sorte de baisse des performances. Cependant, ce sont des mots très vrais et la vidéo ci-dessous le montre haut et fort. Ce que nous avons ici est un test effectué par Sport Auto sur leur terrain d’essai habituel: la piste du GP de Hockenheim. Dans cette vidéo, ils voulaient voir à quelle vitesse une Audi RS6 de 1001 HP peut être poussée à la limite.

La voiture a été réglée par les gens de MTM, un tuner avec beaucoup d'expérience dans le domaine. Il s'agissait notamment d'un kit turbo Stage 4, d'une mise à niveau de la boîte de vitesses, d'un nouveau système d'échappement, de nouvelles roues et de nouveaux sièges à l'intérieur. De cette façon, la puissance a augmenté de pas moins de 400 CV, à des chiffres normalement réservés aux hypercars. Et puis, Christian Gebhart a reçu les clés et s'est déchaîné sur la piste.

Le résultat final a été un temps au tour de 1: 53,4, ce qui est impressionnant. Pour avoir une meilleure idée du type de temps au tour qui sont établis sur cette piste, la voiture la plus rapide jamais courue ici par sport auto était la McLaren Senna, avec un temps de 1: 40.8. La MTM RS6 a réussi à battre la M5 Competition de 0,8 seconde, mais attention, la M5 fonctionnait avec des pneus Pirelli tandis que la RS6 utilisait des Michelin Cup 2 M01.

Mais vous vous demandez peut-être pourquoi nous disséquons les performances d'un RS6? Eh bien, parce que la BMW M5 CS, qui est une voiture en baisse de 365 CV sur cette RS6, a fait le même temps au tour en 1: 53,6 sur des pneus Pirelli P Zero Corsa. C’est incroyablement proche et ce n’était qu’un prototype. Si jamais vous aviez besoin de la preuve que le pouvoir n’est pas tout, c’est la preuve parfaite.