10W30 vs 10W40 – quelle est la différence entre les deux qualités d’huile? Avez-vous même besoin de vous en soucier?
Si vous cherchez à remplacer l’huile dans votre voiture, vous êtes probablement tombé sur des grades d’huile 10W30 et 10W40 – peut-être les grades d’huile courants disponibles sur le marché.
Et pour cette raison, la grande majorité des propriétaires de voitures commencent à se demander à un moment donné quelles sont les différences entre les deux.
Les choses sont plus simples que vous ne le pensez. Cependant, avant de vous expliquer quelles sont les différences entre ces deux types d’huile, nous avons besoin de quelques informations de base.
Huile 10W30 vs Huile moteur 10W40 – Quelle est la différence?
Réponse courte – L’huile 10W30 est moins visqueuse (plus mince) que l’huile 10W40 à des températures de moteur élevées. Par temps froid, leur viscosité doit être quasiment identique.
La différence entre la viscosité des deux types d’huile à haute température ressort du deuxième chiffre de la désignation – 30 vs 40.
Cela dit, que signifient vraiment ces chiffres? Et pourquoi devriez-vous vous soucier de la viscosité de l’huile moteur à différentes températures?
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Pourquoi la viscosité de l’huile est importante dans les moteurs de voiture
Le but de l’huile moteur est de lubrifier les composants internes du moteur, en les protégeant des frottements et de la chaleur. En dehors de cela, les huiles moteur ont une fonction de nettoyage – elles éliminent les boues et les vernis du moteur.
Pour pouvoir remplir ses fonctions, l’huile moteur doit être suffisamment visqueuse, mais pas trop visqueuse.
Si vous ne vous en souvenez pas dans le cours de physique, la viscosité est la résistance d’un fluide à la déformation. Un fluide à viscosité élevée est plus épais, résiste mieux aux mouvements et s’écoule donc moins facilement. En revanche, un fluide à faible viscosité est plus mince et s’écoule plus facilement et est plus aqueux.
Un exemple parfait d’un fluide à faible viscosité est l’eau – c’est l’un des fluides les moins visqueux qui existe. Les huiles ou les gels, en revanche, sont beaucoup plus visqueux que l’eau.
Maintenant que cette partie a été rafraîchie, essayons de comprendre pourquoi une viscosité d’huile équilibrée est cruciale pour un fonctionnement sûr du moteur:
- Si la l’huile est trop visqueuse, alors il ne circulera pas assez facilement à travers le moteur pour le lubrifier suffisamment et le protéger de l’usure.
- Si la l’huile est trop liquide, il ne pourra alors pas former de film lubrifiant entre les surfaces du moteur et la friction réapparaîtra.
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Ensuite, qu’est-ce que tout cela a à voir avec la température?
A basse température, les huiles moteur deviennent plus visqueux et plus dur. Cependant, par temps froid, l’huile doit rester suffisamment fine pour pouvoir s’écouler avec un débit suffisant pour lubrifier le moteur.
À des températures élevées, les huiles moteur deviennent plus aqueux et moins visqueux. Mais l’huile doit rester suffisamment visqueuse pour pouvoir séparer les surfaces du moteur les unes des autres.
En ce qui concerne notre comparaison 10W30 vs 10W40, la viscosité des huiles sera légèrement différente à mesure que la température du moteur change. Ces différences sont exactement les raisons pour lesquelles vous devez examiner attentivement les types d’huile et comprendre les différences entre eux.
Comment lire les degrés de viscosité de l’huile
Maintenant, essayons de comprendre ce que signifient exactement les chiffres des indices de viscosité de l’huile.
Le premier chiffre avec la lettre «W» fait référence aux performances de l’huile à basse température. Le deuxième chiffre fait référence aux performances de l’huile à haute température. Parlons de chacun plus en profondeur.
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Performances à basse température de l’huile
10W indique les changements de viscosité de l’huile moteur à basse température. Le «W» dans la note signifie «hiver». Dans le cas de notre comparaison 10W40 vs 10W30, les deux huiles fonctionneront de manière identique à basse température.
Si le nombre de températures froides était inférieur – disons, 5W – l’huile serait capable de rester suffisamment visqueuse à des températures inférieures à 10W. 15w Wil, en revanche, deviendrait trop visqueux pour un fonctionnement normal à des températures tout aussi froides.
En d’autres termes, l’huile 5W peut être utilisée en toute sécurité à des températures inférieures à l’huile 10W et 15W.
Les degrés de viscosité à basse température vont de 0W à 25W, donc l’huile 10W fonctionnera bien à des températures assez basses. Ce n’est pas le meilleur pour les températures glaciales. -
Performances à température chaude de l’huile
Le deuxième chiffre fait référence aux changements de viscosité de l’huile à des températures élevées, et c’est ici que les deux types d’huile diffèrent considérablement.
Pour la cote de température chaude, la viscosité de l’huile est mesurée à une température de 212 degrés Fahrenheit (100 degrés Celsius). Plus cette cote est élevée, plus l’huile est visqueuse à 212 degrés. En d’autres termes, plus la cote de température chaude est élevée, plus l’huile peut devenir chaude avant de devenir trop aqueuse pour un fonctionnement sûr.
À 212 degrés, l’huile avec la cote 10W40 sera plus visqueuse que l’huile 10W30. De plus, il sera plus résistant à devenir mince à mesure que les températures de fonctionnement augmenteront. À une température élevée où le 10W40 restera suffisamment visqueux pour permettre un fonctionnement sûr du moteur, l’huile 10W30 deviendra trop liquide.
Grades de viscosité SAE pour les huiles de moteur – SAE J300 déc 99
| Classe de viscosité SAE | Viscosité à haut taux de cisaillement à 150 degrés Celsius (mPa.s) | Viscosité maximale à 100 degrés Celsius (mm 2 / s) | Viscosité minimale à 100 degrés Celsius (mm 2 / s) | |
|---|---|---|---|---|
| 60 | 3.7 | 21,9 | ||
| 50 | 3.7 | 16,3 | ||
| 40 | 3,7 ** | 12,5 9,3 | ||
| 30 | 2.9 | 9.3 | ||
| 20 | 2.6 | 5.6 | ||
| 25W | Données non disponibles | Données non disponibles | 9.3 | |
| 20W | Données non disponibles | Données non disponibles | 5.6 | |
| 15W | Données non disponibles | Données non disponibles | 5.6 | |
| 10W | Données non disponibles | Données non disponibles | 4.1 | |
| 5W | Données non disponibles | Données non disponibles | 3.8 | |
| 0W | Données non disponibles | Données non disponibles | 3.8 |
Classe de viscosité de l’huile et efficacité énergétique
Outre les performances à des températures élevées et basses, le grade de viscosité de l’huile peut également avoir un impact sur l’économie de carburant.
Selon Mobil, les huiles à faible viscosité peuvent améliorer le rendement énergétique de votre voiture en réduisant la friction du moteur.
Étant donné que le moteur doit fonctionner moins pour fonctionner avec une huile plus mince, il nécessitera moins de carburant et d’énergie.
Cependant, n’oubliez pas qu’une huile moins visqueuse fournira probablement moins de lubrification aux composants de votre moteur, en particulier à des températures élevées.
Vous devrez trouver le bon équilibre entre l’efficacité énergétique et la lubrification du moteur.
À notre avis, la lubrification du moteur est plus importante que l’efficacité énergétique à long terme.
Bien que les huiles plus minces puissent vous permettre d’économiser de l’argent pendant un certain temps aux bonnes températures, ils sont plus susceptibles d’entraîner une surchauffe et des dommages au moteur à des températures pour lesquelles ils ne sont pas conçus.
Et si des dommages surviennent, les coûts de réparation ou de remplacement peuvent dépasser tout type d’économies que vous auriez pu réaliser avec une huile à faible viscosité, même au cours des années et des décennies.
Bien que cela ne se produise pas nécessairement, le risque est trop grand, tout comme les coûts en cas de problème.
Qu’en est-il de la formulation d’huile à moteur?
Vous vous demandez peut-être également s’il existe des différences entre les formulations des huiles moteur 10W30 et 10W40. Par exemple. Peut-être que 10W30 sont disponibles uniquement en mélanges synthétiques et 10W40 sont entièrement synthétiques?
La réponse est que les deux mélanges sont disponibles dans une variété de formulations. Que vous recherchiez des huiles à haut kilométrage, conventionnelles, synthétiques ou entièrement synthétiques, les deux grades ont une large gamme de formulations à offrir.
Huile 10W30 ou 10W40 – Laquelle choisir?
Maintenant, quel type d’huile devriez-vous choisir pour votre voiture?
Sur la base de ce dont nous avons parlé ci-dessus:
- L’huile 10W30 est un bon choix pour les zones températures modérément élevées.
- L’huile 10W40 est un bon choix pour les zones hautes températures – comme mentionné ci-dessus, cette huile sera plus résistante à l’amincissement à mesure que les températures augmenteront. En dehors de cela, l’huile moteur 10W40 peut être utilisée pendant les mois d’été.
Cependant, le moteur de votre voiture importera également lors du choix de l’huile moteur. Donc, bien que nous ayons établi beaucoup de choses sur la viscosité de l’huile, nous ne pouvons pas vous donner de conseils spécifiques à votre voiture car chaque moteur de voiture est différent. Certains moteurs fonctionnent plus chaud que d’autres.
Avec cela, la meilleure astuce que nous pourrions vous donner est que vous devriez vérifier le manuel de votre voiture – elle devrait avoir des instructions sur le type d’huile à utiliser et quand.
Et comme mentionné ci-dessus, à moins que vous ne soyez sûr à 100% qu’une huile moins visqueuse fonctionnera pour le moteur de votre voiture, n’essayez pas d’économiser de l’argent en optant pour une huile plus fine. Comme expliqué ci-dessus, cela se terminera probablement par des composants du moteur endommagés et des factures de réparation lourdes.
Nos suggestions d’huile moteur 10W30 et 10W40
Désormais, les experts de Garage Chief proposeront quelques excellentes options d’huile moteur 10W30 et 10W40. Pour le bon moteur et les bons scénarios d’utilisation, chacun de nos choix devrait fonctionner parfaitement.
Cependant, assurez-vous de consulter le manuel de votre voiture pour savoir de quel type d’huile elle a besoin.
Meilleures suggestions d’huile 10W30
Huile moteur à mélange synthétique Valvoline à kilométrage élevé
Si le kilométrage de votre voiture est supérieur à 75 000 miles, pensez à obtenir une huile à kilométrage élevé comme cette huile de mélange synthétique de Valvoline. Cette huile est spécialement formulée pour compenser l’usure physique des moteurs vieillissants et ralentir quelque peu leur dégradation ultérieure.
Le plus gros problème du vieillissement des moteurs est peut-être les fuites causées par le durcissement des joints. L’huile moteur de Valvoline contient des conditionneurs de joints pour récupérer les joints du moteur afin de permettre à l’huile d’atteindre où elle doit être.
Ensuite, cette huile contient des antioxydants pour empêcher la dégradation de l’huile et la formation de boues dans le moteur. Si des boues se forment, les détergents contenus dans l’huile de Valvoline pourront s’y lier et les nettoyer.
En tant qu’huile de mélange synthétique, l’huile à kilométrage élevé Valvoline est une bonne option pour les voitures moyennes. Les mélanges synthétiques sont généralement formulés pour fournir une protection à des charges plus lourdes, mais ils ne sont pas aussi résistants que les huiles entièrement synthétiques.
Notamment, cette huile à moteur 10W30 particulière est parmi les choix les plus populaires sur notre rafle. Au moment de la rédaction de cet article, il avait plus de 2 000 notes sur Amazon avec 4,8 étoiles dans l’ensemble. Donc, cette huile semble avoir fonctionné pour la grande majorité des acheteurs avec d’excellents résultats.
Cependant, beaucoup de gens se sont plaints d’un emballage qui fuit, mais c’est probablement plus un problème d’expédition que le produit lui-même.
Huile à moteur conventionnelle Castrol GTX
Les huiles conventionnelles comme cette Castrol GTX sont un choix standard pour les voitures neuves ou à faible kilométrage destinées à un usage léger. Pour la plupart des lecteurs, Castrol GTX devrait être la bonne huile.
Bien que l’huile à moteur conventionnelle Castrol GTX ne soit pas formulée pour les voitures à kilométrage élevé, elle offre des avantages similaires à l’huile à moteur à kilométrage élevé de Valvoline que nous venons d’examiner. Plus précisément, Castrol GTX est annoncé pour pouvoir éliminer les anciennes boues et empêcher la formation de nouveaux dépôts.
L’huile moteur Castrol GTX 10W30 contient également des additifs anti-usure ainsi que des huiles de base de première qualité pour réduire l’usure et augmenter la longévité du moteur de votre voiture.
En termes de commentaires des acheteurs, la Castrol GTX semble un peu meilleure que l’huile à kilométrage élevé de Valvoline. Castrol GTX est tout aussi bien noté mais ne semble pas avoir de problèmes avec les bouteilles qui fuient.
Huile moteur entièrement synthétique Castrol EDGE Advanced
En tant qu’huile entièrement synthétique, l’huile moteur EDGE Advanced de Castrol est assez chère. Cependant, pour les applications lourdes, c’est l’une des meilleures options disponibles sur le marché.
Le point culminant de l’huile EDGE Advanced est la technologie dite du titane fluide. Avec cette technologie, l’huile se comporte différemment sous haute pression que les huiles moteur classiques. Comme le prétend Castrol, cette huile est plus résistante que les autres huiles entièrement synthétiques (à savoir, 3 fois plus résistante que l’huile «leader entièrement synthétique») à haute pression.
Non seulement cela, mais cette huile est formulée pour maintenir le frottement bas à des pressions extrêmes, ce qui se traduit par une longévité améliorée sous des charges lourdes et dans des moteurs exigeants.
En dehors de cela, l’huile Castrol EDGE Advanced dispose également de capacités anti-usure et de contrôle des dépôts – tout comme les deux précédents pics à huile 10W30.
Mais avez-vous besoin de tous les avantages haute pression offerts par l’huile EDGE Advanced? Probablement pas. Comme mentionné précédemment, les huiles entièrement synthétiques sont les meilleures pour les cas d’utilisation intensive. Et comme ils sont chers, vous perdriez de l’argent si vous les achetiez pour la conduite occasionnelle.
En outre, cette huile peut manquer de certaines fonctionnalités dont les voitures légères ont besoin, alors encore une fois, assurez-vous de savoir ce dont votre voiture a vraiment besoin.
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Meilleures suggestions d’huile 10W40
Huile moteur anti-friction Liqui Moly MoS2
La chose la plus remarquable concernant l’huile moteur MoS2 de Liqui Moly est qu’elle est conçue pour être utilisée avec des moteurs à essence ou diesel. Toutes les autres huiles moteur de notre liste (quelle que soit la catégorie) sont formulées uniquement pour les moteurs à essence.
En dehors de cela, Liqui Moly annonce que le MoS2 peut être utilisé sur des moteurs avec ou sans turbocompresseur. L’huile MoS2 serait également parfaitement adaptée aux moteurs anciens / à kilométrage élevé. Dans cet esprit, Liqui Moly MoS2 offre une polyvalence remarquable et peut fonctionner avec une large gamme de types de moteurs.
Étant une huile moteur semi-synthétique, MoS2 est capable de lubrifier efficacement les moteurs de voiture et de réduire les frottements à des pressions et des températures élevées. Dans l’ensemble, MoS2 devrait être un excellent choix pour les cas d’utilisation plus lourds.
Et en passant, MoS2 dans le nom du produit signifie disulfure de molybdène (formule chimique MoS2). Cette substance a un faible coefficient de frottement, ainsi qu’une stabilité et un pouvoir lubrifiant élevés à des températures très élevées. Mais gardez à l’esprit que le MoS2 donne une teinte grise à cette huile moteur.
Notez que l’huile moteur MoS2 de Liqui Moly est une huile moteur assez chère. Peut-être à cause de cela, MoS2 a moins de 100 notes d’acheteurs sur Amazon. Cela dit, les acheteurs sont très satisfaits de cette huile moteur, et étant donné que ses caractéristiques correspondent aux besoins du moteur de votre voiture, cela en vaut peut-être la peine.
Huile moteur à mélange synthétique Valvoline à kilométrage élevé
Cette huile moteur est presque identique à l’huile à kilométrage élevé Valvoline examinée dans la section précédente. Mais il va sans dire que les deux huiles Valvoline ont des qualités différentes.
Avec la qualité 10W40, cette huile à kilométrage élevé devrait être un meilleur choix pour les climats chauds.
En dehors de cela, les cas d’utilisation de l’huile 10W40 Valvoline à kilométrage élevé sont les mêmes. Il est à nouveau formulé pour les voitures de plus de 75 000 kilomètres et contient des conditionneurs de joints pour arrêter les fuites, des détergents pour éliminer les boues, des antioxydants pour empêcher la dégradation de l’huile et des additifs pour réduire l’usure.
Étant simplement un style d’huile dans la même liste que l’huile 10W30 à kilométrage élevé, cette huile à moteur a également des plaintes similaires. Plus important encore, de nombreuses personnes ont rencontré des bouteilles qui fuient.
Huile à moteur entièrement synthétique Mobil 1 à kilométrage élevé
Enfin, nous avons cette huile moteur 10W40 à kilométrage élevé de Mobil. En tant qu’huile à kilométrage élevé, cette huile moteur est à bien des égards similaire aux huiles Valvoline examinées, mais elle a une différence cruciale – c’est une huile entièrement synthétique.
En tant que telle, l’huile Mobil 1 sera un meilleur choix pour les cas d’utilisation intensive où vous avez besoin de performances et de durabilité maximales. Plus précisément, Mobil recommande cette huile pour les camionnettes, les camions et les VUS légers. Mais, bien sûr, vous devriez vérifier le manuel de votre voiture pour déterminer si elle a vraiment besoin de ce type d’huile moteur.
Comme les huiles Valvoline présentées, l’huile Mobil 1 est formulée pour les voitures de plus de 75 000 miles. Et de manière similaire aux huiles à kilométrage élevé Valvoline, Mobil 1 contient un conditionneur de joint pour traiter les fuites d’huile, offre une protection contre l’usure, élimine les boues et empêche sa formation.
En tant qu’huile moteur entièrement synthétique, l’huile Mobil 1 à kilométrage élevé est assez chère. Cependant, les acheteurs semblent avoir été très satisfaits de ce produit, donc si c’est effectivement la bonne huile pour votre voiture, cela devrait valoir la peine.
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10w30 vs 10w40 – Derniers mots
J’espère que notre guide a pu vous aider à choisir la bonne huile moteur pour votre voiture.
N’oubliez pas qu’en ce qui concerne le débat 10W30 vs 10W40, ce qui compte, c’est la capacité de l’huile moteur à résister à l’amincissement à des températures élevées. Les gains de performances ou d’efficacité énergétique ne sont pas aussi importants que cela.
Ainsi, lorsque vous magasinez pour de l’huile à moteur, tenez compte des températures dans votre région, ainsi que du type d’huile recommandé pour votre voiture.
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