Si vous possédez une voiture, même depuis peu de temps, sachez que le niveau d’huile moteur doit être vérifié périodiquement. C’est parce que la plupart des essences et moteurs diesel consomment lentement (ou fuient) leur huile de graissage.

Même votre nouvelle voiture brillante connaîtra une certaine consommation d’huile au fil du temps. Et si le le niveau d’huile descend trop bas, la lubrification essentielle des pièces critiques du moteur se dégradera ou cessera complètement de causer des dommages rapides et extrêmes au moteur.

Donc, ces questions se poseront probablement : Comment vérifier le niveau d’huile ? À quelle fréquence dois-je le faire ? Dois-je vérifier l’huile avec le moteur chaud ou froid? Moteur en marche ou arrêté ? Y a-t-il d’autres limitations sur cette évaluation d’huile? Et à quelle fréquence dois-je le vérifier ? Ceci et plus seront couverts dans cet article et aussi connaître l’huile qu’il vous faut pour votre voiture.

Comment fonctionne l’huile moteur

Mais d’abord un peu de contexte. Le moteur de votre véhicule est lubrifié à l’huile. Pour la plupart des voitures construites aujourd’hui (qu’elles soient à essence ou diesel), cette huile est stockée dans un réservoir appelé carter d’huile (ou puisard). Ce bac est situé en bas du moteur.

Pendant le fonctionnement du moteur, une pompe récupère l’huile dans le carter, la fait circuler d’abord vers le filtre à huile, puis vers toutes les zones du moteur qui nécessitent une lubrification, puis de nouveau vers le carter.

Lorsque le moteur est arrêté, la pompe s’arrête également et toute huile résiduelle dans le moteur s’écoule vers le carter. En un mot, c’est un système de lubrification de moteur typique.

Comment vérifier le niveau d’huile moteur ?

Pour la plupart des véhicules, le niveau d’huile peut être vérifié à l’aide de la jauge. Quelle est votre demande? Littéralement, c’est un bâton qui plonge dans l’huile dans le carter d’huile.

C’est une longue tige métallique mince (plate ou cylindrique) généralement avec une poignée jaune ou un anneau métallique à l’extrémité supérieure. Il se trouve sur le dessus du moteur. Si vous n’êtes toujours pas sûr, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître son emplacement précis.

L’extrémité inférieure de la jauge est généralement marquée de deux points ou lignes. Le repère supérieur indique le niveau d’huile lorsque le bac est plein et le repère inférieur indique que le bac a besoin d’huile.

Cette marque inférieure est généralement le point où l’ajout d’une pinte précise remplira la casserole jusqu’à la marque complète.

L’espace vide entre ces lignes peut être hachuré ou simplement vide. Cette zone intermédiaire représente la plage de niveau d’huile en dessous du niveau maximum où le moteur aura suffisamment d’huile pour fonctionner correctement.

Lorsque le niveau d’huile se situe dans cette plage moyenne, l’ajout d’huile n’est pas encore nécessaire. Plus de détails sur la façon de vérifier l’huile sont fournis ci-dessous.

À quelle fréquence dois-je vérifier l’huile ?

Le niveau d’huile doit être vérifié périodiquement, cela dépend largement du nombre de kilomètres parcourus.

• Une voiture conduite, disons, 1 000 miles par mois devrait faire vérifier son niveau d’huile au moins une fois par mois.
• Une voiture conduite pour de longs trajets ou une utilisation professionnelle de, disons, 2 000 miles par mois ou plus devrait probablement faire vérifier son huile au moins une fois par semaine.

Une autre approche consisterait à établir un calendrier périodique de vérification du niveau d’huile, quel que soit le kilométrage parcouru. Par exemple : vérifiez le niveau d’huile une fois par semaine la veille de votre premier trajet au travail. Le premier jour de travail est le lundi ? Vérifiez l’huile le dimanche soir. Cela contribuerait à en faire une pratique habituelle qui ne serait pas négligée.

Beaucoup de gens font une routine pour vérifier leur huile moteur chaque fois qu’ils font le plein à la pompe à essence. Le fait est d’en faire une routine.

Quel est le moment optimal pour vérifier le niveau d’huile ?

Les conditions suivantes dictent généralement le meilleur moment pour vérifier votre niveau d’huile moteur :

Moteur chaud ou froid ?

Le moteur froid est généralement le meilleur moment. Un moteur froid sera certain d’avoir toute son huile vidangée dans le carter.

Un moteur chaud aura naturellement de l’huile chaude dont la température peut atteindre 215 ° F. Vérifier le niveau d’huile avec un moteur chaud peut présenter un risque de brûlure. Soyez prudent si vous choisissez de le faire.

Moteur en marche ou moteur arrêté ?

Le moteur arrêté est généralement le meilleur moment. Le moteur en marche pompe activement cette huile autour du moteur, de sorte que le carter d’huile ne sera pas plein. Un contrôle d’huile à ce moment-là montrerait trop peu d’huile.

Il existe des exceptions aux règles ci-dessus. Les voitures équipées de systèmes de lubrification à carter sec, par exemple, voudront faire vérifier leur huile avec le moteur chaud et en marche. La Corvette C8 LT2 2021 ou plus récente en est un exemple. Retournez au manuel du propriétaire si vous n’êtes pas sûr de cela pour votre véhicule.

Moteur arrêté depuis combien de temps ?

Avant de vérifier l’huile, le le moteur doit être arrêté pendant au moins 5 minutes. Ce temps permet à l’huile de s’écouler du moteur dans le carter d’huile. L’huile ne refroidira pas beaucoup en seulement 5 minutes, il est donc toujours conseillé d’éviter de se brûler les doigts.

Comment vérifier correctement l’huile moteur

Passons en revue cette procédure. Vous aurez besoin d’un torchon propre ou de plusieurs essuie-tout à portée de main pour ce travail. Avoir un éclairage adéquat est également bénéfique.

1. Garez la voiture sur une surface plane. Cela garantira que l’huile dans le carter d’huile est de niveau pour une mesure plus précise. Mettez la transmission en prise ou ‘Park’ et mettez le frein d’urgence.
2. Ouvrez le capot. Si la hotte n’a pas de vérins à gaz (ou n’est pas autoportante), assurez-vous absolument que la tige de support de la hotte est bien fixée dans son trou de support approprié sous la hotte.
3. Localisez la jauge. Retirez-le partiellement et arrêtez-vous. Enroulez votre boutique ou une serviette en papier autour. Ensuite, retirez-le complètement, en l’essuyant au passage.
4. Insérez la jauge sèche dans le tube de la jauge. Faites-le glisser complètement vers le bas.
5. Retirez à nouveau la jauge. Ne l’essuyez pas cette fois, mais maintenez la serviette en dessous de son extrémité inférieure pour attraper les gouttes.
6. Localisez le bord supérieur de l’huile sur l’extrémité inférieure de la jauge. Si c’est sur la ligne supérieure de la jauge, le carter d’huile est plein. Si au niveau ou en dessous de la ligne du bas, l’ajout d’huile sera nécessaire. S’il se situe entre les deux lignes, l’ajout d’huile ne sera pas essentiel pour le moment.

Si c’est au-dessus de la ligne du haut, la casserole est trop pleine. Un peu d’huile doit être vidangée pour corriger ce problème. Pour plus d’informations à ce sujet, veuillez consulter l’article situé ici.

7. Si le niveau d’huile est bas, vous devez y remédier dès que possible. Soit acheter le huile correcte pour votre voiture (consultez votre manuel du propriétaire) et ajoutez suffisamment d’huile pour amener le niveau à la ligne (n’en rajoute pas trop). Vous aurez besoin d’un entonnoir de taille appropriée pour permettre un versement facile de l’huile dans l’orifice de remplissage d’huile. Ou rendez-vous dans votre magasin de vidange d’huile préféré et demandez-lui de prendre les mesures nécessaires.

Lire aussi : Huile moteur conventionnelle vs synthétique vs huile moteur entièrement synthétique

Que faire si votre voiture n’a pas de jauge ?

Ne pas avoir de jauge d’huile moteur dans votre voiture est une possibilité très réelle. Un certain nombre de marques et de modèles plus récents ont supprimé cette fonction fiable et intelligente.

Les exemples incluent de nombreux modèles BMW, la nouvelle Toyota Supra, certaines Audi et VW, ainsi que plusieurs modèles Ford, Lincoln, Chevy, Chrysler et Mazda.

La liste comprend également la Porsche Cayman à moteur central. Pour le Cayman, le haut du moteur n’est accessible que depuis l’intérieur de la cabine. Cela rend la fonction sans jauge bien justifiée pour cette automobile particulière.

Lors de l’élimination de la jauge à l’ancienne mais fiable, les fabricants ont utilisé des capteurs de niveau d’huile complexes et des circuits qui communiquent avec l’ordinateur de la voiture. De tels systèmes fournissent au conducteur une indication de niveau d’huile et, dans certains cas, un avertissement de bas niveau d’huile.

Dans l’ensemble, la fiabilité de ces systèmes a été raisonnablement bonne, mais le rare défaut d’indiquer un niveau d’huile bas peut entraîner de graves dommages au moteur. Si cela vous arrivait, attendez-vous à une facture de réparation importante.

Il serait sage de consulter le manuel du propriétaire pour vérifier si la voiture que vous conduisez (ou envisagez d’acheter) est membre du club « sans jauge ».