La 40e édition de la Copa del Rey MAPRE de Vela a débuté la semaine dernière et BMW avait quelques modèles spéciaux à exposer. L’événement de Palma de Majorque a accueilli le tout nouveau

La BMW i7 xDrive60 est propulsée par deux moteurs électriques, fabriqués sans aucun matériau de terres rares. La puissance maximale est de 536 chevaux et 549 lb-pi de couple. Selon BMW, le 0-60 mph se produit en 4,5 secondes et l’i7 a une vitesse de pointe de 149 mph. Ces deux moteurs électriques, qui fournissent une transmission intégrale à vecteur de couple, tirent leur énergie d’une batterie de 101,7 kWh (utilisable), qui serait capable d’une autonomie allant jusqu’à 300 miles. Ce chiffre d’autonomie est un chiffre estimé par BMW, basé sur les procédures de test de l’EPA.

Il convient de mentionner que le xDrive60 est actuellement le seul membre de la gamme i7, mais la famille s’agrandira en 2023 pour inclure le

Mais tout n’est pas une question de puissance. La nouvelle BMW i7 est également livrée avec une suite impressionnante de goodies technologiques. Vous obtenez donc une «barre d’interaction» incroyablement cool, qui n’est essentiellement qu’une barre de garniture éclairée qui s’enroule autour de la cabine avant et peut afficher différentes lumières pour différentes choses. Il peut également être personnalisé pour afficher la couleur souhaitée par le conducteur. C’est un peu gadget mais dans le bon sens. Ensuite, il y a les fantastiques écrans tactiles du panneau de porte pour les passagers arrière, qui sont utilisés pour contrôler tout ce qui concerne la cabine arrière ; commandes de climatisation, pare-soleil et même le sensationnel écran de cinéma de 31 pouces en option.

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Malheureusement, la BMW iX1 ne viendra pas sur le marché américain. Dans un premier temps, il n’y aura qu’un seul modèle en Espagne : la BMW iX1 xDrive30e. Étant un modèle xDrive, il dispose de deux moteurs électriques, un à chaque essieu, qui se combinent pour produire 308 chevaux (230 kW) et 364 lb-pi (494 Nm) de couple. BMW revendique un temps de 0 à 100 km/h (0-62 mph) de 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h (112 mph). Fournir l’électricité pour y arriver est une batterie de 64,7 kWh (utilisable) qui, selon le cycle WLTP, devrait fournir 413 à 438 km (257 à 272 miles) d’autonomie dans la BMW iX1. À cette vitesse de charge de 130 kW, BMW affirme que l’état de charge de 10 à 80 % de la BMW iX1 peut être rechargé en 29 minutes.

Pour voir plus de photos des deux BMW électriques, cliquez dans la galerie ci-dessous. [Photos by Laura G Guerra for BMW Spain]