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Bien que les deux voitures soient les voitures les plus hardcore et les plus passionnées de leurs gammes de modèles respectives, la BMW M4 CSL et la Porsche 911 GT3 sont des bêtes assez différentes. Le premier est un coupé à moteur avant avec un six cylindres en ligne à double turbocompresseur de 3,0 litres, couplé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et à propulsion arrière. Alors que la Porsche 911 GT3 est un coupé à moteur arrière avec un six cylindres à plat à aspiration naturelle de 4,0 litres, couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou à un double embrayage à huit vitesses et à une propulsion arrière. Le « CSL » dans le nom du Bimmer signifie « Competition Sport Lightweight », mais seule la GT3 est réellement légère, car la M4 pèse près de 3 700 livres.

La BMW M4 CSL produit plus de puissance que la GT3, avec 543 chevaux contre 503 chevaux pour la Porsche. Son couple est également plus important, à 479 lb-pi contre 346 lb-pi, et il arrive beaucoup plus tôt dans la plage de régime, en raison de sa nature à double turbo. Cependant, le moteur de la 911 GT3 tourne à 9 000 tr/min et fait un bruit dont la M4 CSL ne peut même pas rêver. De plus, la 911 GT3 pèse environ 500 livres de moins que la M4 CSL. La BMW transporte environ 6,7 livres par cheval-vapeur, tandis que la Porsche a environ 6,4 livres par cheval-vapeur. Ainsi, bien qu’il ait moins de puissance, son rapport puissance / poids est en fait un peu meilleur. Et à cause de cela, et de sa bande de puissance beaucoup plus linéaire, il est plus facile de conduire rapidement, sans surcharger ses pneus arrière.

Je ne gâcherai pas la vidéo, car cela vaut la peine de regarder et d’apprendre les différences entre les deux voitures. Ce ne sera pas non plus la dernière, car il y aura beaucoup plus de comparaisons entre ces deux voitures à l’avenir.