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Dernière mise à jour le 10 octobre 2022
L’une des premières choses que de nombreux passionnés de voitures améliorent lorsqu’ils achètent une nouvelle voiture est le système d’admission. La raison est assez simple, ils sont faciles à installer, largement disponibles et ils offrent un peu d’amélioration des performances.
Mais que peut-on vraiment attendre d’une prise d’air froid ? Comment travaillent-ils? Et valent-ils vraiment l’argent?
Nous répondrons à toutes ces questions et plus encore pour vous ici.
La plupart des systèmes d’admission OEM prélèvent de l’air à l’intérieur du compartiment moteur et le pompent dans le moteur à partir de là. Bien que cela fonctionne pour maintenir votre moteur en marche, l’air plus froid contient plus d’oxygène qui brûle mieux.
Les prises d’air froid prélèvent l’air de l’extérieur du compartiment moteur et le pompent dans le moteur. L’air plus froid brûle mieux et améliore les performances.
Non seulement cela, mais de nombreux systèmes d’admission d’air froid augmentent la quantité d’air que le système d’admission peut apporter, et la capacité d’aspirer plus d’air dans le moteur contribue également à améliorer les performances.
Les prises d’air froid et les prises d’air courtes visent à améliorer les performances de votre véhicule, mais elles s’y prennent de différentes manières. Les systèmes d’admission à vérin court n’aspirent pas l’air plus froid de l’extérieur du moteur, mais raccourcissent simplement l’ensemble du système d’admission.
Le raccourcissement de l’admission réduit la quantité de restriction dans le système, ce qui permet à plus d’air d’atteindre le moteur plus rapidement.
Bien que les prises d’air courtes aident certainement à améliorer les performances, elles ont généralement de meilleurs résultats à des régimes plus élevés, et à mesure que le moteur chauffe, vous remarquerez des baisses de performances.
Si vous optez pour un système d’admission d’air froid, vous avez le choix entre deux types différents. Ces options sont des entrées d’air froid ouvertes et fermées, et il s’agit de savoir si quelque chose entoure ou non le filtre.
Ouvrir les prises d’air froid utilisez un filtre à air exposé, ce qui augmente la quantité de flux d’air qui entre et traverse le filtre.
Entre-temps, systèmes fermés d’admission d’air froid placez une boîte autour du filtre à air et ne laissez passer l’air que par de petites fentes. Cela crée une restriction sur l’air, mais le reste de la boîte aide à garder l’ensemble de l’admission plus fraîche, en acheminant de l’air plus froid vers le moteur.
Il y a beaucoup de débats sur la question de savoir si une prise d’air froid ouverte ou fermée est meilleure, mais nous pensons que tout dépend de ce que vous attendez du moteur.
Les fabricants ont tendance à faire des déclarations farfelues concernant la puissance que leur système d’admission d’air froid vous donnera. Ils trouvent ces chiffres dans des situations idéalistes que vous ne trouverez jamais dans le monde réel. C’est pourquoi nous vous recommandons d’ignorer l’étiquette et de regarder à la place la prise d’air froid elle-même.
La bonne prise d’air fermée peut ajouter entre 5 et 10 chevaux à votre moteur, mais entre 5 et 7,5 chevaux est la plus courante. Pendant ce temps, les prises d’air fermées ajoutent généralement environ 5 chevaux.
Mais chaque situation est différente, même lorsque l’on compare les mêmes modèles de voitures utilisant le même système CAI. La température de l’air, l’humidité, les kilomètres parcourus par le véhicule, les bougies d’allumage, l’indice d’octane du carburant et toute modification du véhicule ne sont que quelques-uns des éléments qui peuvent affecter la puissance.
C’est un autre domaine où il y a une part de vérité dans les affirmations des fabricants, mais les fabricants exagèrent souvent la vérité. Les demandes d’augmentation de 10 % de votre consommation de carburant sont courantes, mais vous ne les verrez presque jamais.
Cependant, il y a une certaine vérité qu’une prise d’air froid augmentera votre MPG. Attendez-vous simplement à une amélioration de l’ordre de 2,5 à 5 %. Pour la plupart des moteurs, cela signifie une amélioration d’environ 1 ou 2 MPG.
Si vous avez récemment remarqué une baisse de l’efficacité énergétique de votre véhicule, consultez ce guide au lieu d’obtenir une prise d’air froid.
Certaines personnes veulent un peu plus de bruit provenant de leur voiture, et d’autres craignent qu’elle ne passe une inspection si elle devient plus bruyante. La bonne nouvelle est qu’une prise d’air froid peut en fait faire les deux choses en même temps.
C’est parce qu’une prise d’air froid ne rendra pas l’échappement plus fort comme un tuyau d’échappement droit ou suppression du silencieux, mais une prise d’air froid ouverte peut créer un petit bruit supplémentaire provenant de sous le capot. Le son est simplement l’air qui passe et traverse la nouvelle prise.
Mais gardez à l’esprit que ce n’est que pour une prise d’air froid ouverte. Une prise d’air fermée ne fera aucune différence en ce qui concerne le son de votre véhicule.
Si tout ce qui vous intéresse, ce sont les gains de puissance ou le son d’une prise d’air froid ouverte, alors il n’y a rien de mal à en obtenir un et ils en valent la peine. Sachez simplement que vous n’allez pas voir les chiffres de puissance augmenter énormément avec juste une prise d’air froid, et vous n’obtiendrez pas un bruit d’échappement plus fort.
Bref, une prise d’air froid en vaut la peine quand on sait exactement ce qu’on a en amont, et qu’on en a encore envie !
Une prise d’air froid est un gaspillage d’argent si tout ce que vous cherchez à faire est d’obtenir une meilleure efficacité énergétique. Ce n’est pas que la prise d’air froid n’aidera pas à améliorer un peu votre efficacité énergétique, mais elle ne l’augmentera pas suffisamment pour compenser le coût de la prise d’air froid.
Même si vous trouvez une prise d’air froid à moindre coût pour environ 60 $, il faudra des dizaines de milliers de kilomètres pour compenser le coût. Et comme il s’agit d’une prise d’air froid moins coûteuse, elle ne durera probablement pas aussi longtemps, ce qui vous fera économiser toutes vos économies lorsque vous devrez en acheter une nouvelle.
Pendant ce temps, des prises d’air froid de meilleure qualité peuvent coûter environ 400 $ pour obtenir tout ce dont vous avez besoin, ce qui signifie que vous pourriez commencer à voir des économies de 60 000 à 70 000 milles sur la route, et c’est si le coût du carburant est plus élevé dans votre région.
Et étant donné que certaines prises d’air froid peuvent coûter entre 500 $ et 700 $, cela pourrait prendre plus de 100 000 milles juste pour atteindre le seuil de rentabilité.
Si vous décidez que vous souhaitez obtenir une prise d’air froid pour votre véhicule, il est essentiel de choisir la bonne marque. La bonne marque vous donnera les résultats souhaités, facilitera l’installation et durera longtemps. La mauvaise marque peut vous décevoir et remplacer à nouveau l’admission d’air froid ou remettre l’admission d’origine.
Nous avons mis en évidence quelques-unes des meilleures marques d’admission d’air froid parmi lesquelles vous pouvez choisir.
K&N est le plus grand nom de l’industrie pour une raison. Ils ont des tonnes d’options à choisir, et chacun d’eux fait un excellent travail. Comme autre avantage, K&N utilise des filtres à air réutilisables, vous n’avez donc pas à vous soucier de les remplacer.
Le compromis est que K&N est un peu plus cher que les autres marques. Mais vous obtenez le meilleur des meilleurs, donc nous sommes d’accord avec cela.
Exemple: GMC Yukon 2014-2020
AEM est un autre grand nom de l’industrie et, tout comme K&N, ils utilisent un filtre à air réutilisable, vous n’avez donc jamais besoin de les remplacer. Ils ont un grand nombre d’options parmi lesquelles choisir, il y a donc de fortes chances qu’ils en aient une pour votre véhicule spécifique.
Vous ne pouvez pas vous tromper avec AEM, mais c’est une autre entreprise plus chère.
Exemple: Honda Civic Sport 2.0 2020
Injen est une autre entreprise qui fabrique une large gamme de prises d’air froid pour des tonnes de véhicules différents. Ils ont un prix similaire à celui de K&N, mais certains prétendent que les prises d’air froid Injen sont plus une question d’apparence que de performance.
Ce n’est pas qu’ils n’améliorent pas les performances des stocks, c’est juste que certains ne suivent pas les autres marques. Mais il est indéniable que ces prises d’air froid sont utiles par rapport aux OEM, et Injen fabrique certaines des plus belles prises du marché.
Exemple: Scion TC 2006
Bien que S&B fabrique certainement d’excellentes prises d’air froid, leur sélection est beaucoup plus petite que celle de certaines des plus grandes marques de l’industrie. Ils valent le détour, mais vous devrez peut-être aller ailleurs en fonction de ce que vous conduisez.
Mais s’ils font une prise d’air froid adaptée à votre véhicule, ils sont de haute qualité, efficaces et durables, mais vous allez dépenser un peu plus pour en obtenir un.
Exemple: 2017-2019 Ford Powerstroke 6.7L
Les entrées d’air froid de performance Mishimoto sont en fait l’option la plus chère de notre liste. Mais bien qu’ils coûtent un peu plus cher, ils fonctionnent bien et ont fière allure, ce qui en fait un choix vraiment stellaire. Ils les fabriquent également pour une large gamme de véhicules, mais ils n’ont pas d’option pour tous les véhicules.
Mais si vous décidez d’opter pour une prise d’air froid Mishimoto, vous ne le regretterez pas.
Exemple: 2008-2014 Subaru WRX/STI
Bien qu’il soit assez rare qu’une prise d’air froid aspirer de l’eau et provoquer l’hydroblocage du moteur, c’est certainement possible. Pour cette raison, nous vous recommandons fortement d’obtenir une soupape de dérivation qui protégera votre moteur au cas où trop d’eau entrerait dans l’admission d’air froid.
Un peu de pluie n’est pas vraiment le problème ici, cela peut arriver si vous traversez une grande flaque d’eau ou un plan d’eau que vous ne pouvez tout simplement pas contourner.
Bien qu’il y ait beaucoup de discussions sur certaines pièces de rechange annulant la garantie de votre véhicule, ce n’est pas le cas pour les véhicules aux États-Unis.
Aux États-Unis, les constructeurs automobiles ne peuvent pas refuser des véhicules pour un service de garantie en raison de pièces de rechange (à moins que vous ne parliez de réglages d’ECU). Ainsi, même si votre véhicule neuf est encore sous garantie, rien ne vous empêche d’installer une prise d’air froid sur votre véhicule !
Comparé à la plupart des travaux, l’installation d’une prise d’air froid est à peu près aussi simple que possible. Vous devrez retirer l’ancienne prise d’air pour installer la nouvelle, mais il ne s’agit généralement que de quelques boulons et vis qui maintiennent tout en place.
La partie la plus difficile de l’installation d’une nouvelle prise d’air froid sur votre véhicule est de trouver un moyen de la monter. Si vous achetez un kit spécifique au véhicule, ce n’est pas un problème, mais sinon, vous devrez peut-être faire preuve d’un peu de créativité pour que tout s’adapte comme vous le souhaitez.