Le RX est le concurrent de Lexus dans la catégorie des VUS intermédiaires de luxe.
Doté de la fiabilité caractéristique de la marque et d’une sensation haut de gamme, il offre généralement une conduite fluide avec des caractéristiques standard de sa catégorie.
Bien que vous ne trouviez aucune tenue de route sportive dans la gamme RX, il se conduit toujours comme un rêve, en particulier sur l’autoroute.
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2007 a vu le plus grand nombre de plaintes de sécurité pour les RX 350 et RX 400H, avec plus de 300 plaintes sur les deux modèles, le principal problème étant un tableau de bord gravement fissuré.
Lexus a également émis un rappel pour un problème d’accélérateur et de tapis de sol.
Il était possible que la pédale se bloque lorsqu’elle était enfoncée, ce qui rendait difficile le ralentissement et augmentait le risque d’accident à grande vitesse.
Malgré cela, le RX 350 a toujours une note de 4,8 sur Edmunds, probablement parce qu’il était l’un des seuls VUS à l’époque qui offrait un bon mélange de facteurs que les consommateurs recherchaient.
Cependant, maintenant que Lexus a eu la chance d’affiner le RX 350, il serait préférable d’éviter les problèmes de sécurité potentiels du 2007 avec un modèle d’une autre année.
Le cas était similaire en 2008, qui a vu 179 problèmes de sécurité signalés par la NHTSA, bien qu’il n’y ait eu aucun rappel.
Le RX 2016 a lancé la quatrième génération du modèle et, par conséquent, il avait plus que quelques bizarreries dont les acheteurs n’étaient pas fans.
Le modèle 350 n’a qu’une note moyenne de 3,8 étoiles sur Edmunds, une baisse significative par rapport à la note de 4,2 du modèle 2015.
Les plaintes courantes des examinateurs incluent le bourdonnement du moteur et les vibrations lors de l’accélération, un système d’infodivertissement de mauvaise qualité et des changements de vitesse maladroits.
Le modèle 2016 a également fait l’objet d’un nombre élevé de rappels pour Lexus – 3 ont été émis concernant des problèmes avec les airbags du modèle.
Du côté positif, les conducteurs ont apprécié l’intérieur spacieux et l’expérience de conduite douce (bien que parfois bruyante).
Le Lexus RX 2017 souffrait de certains des mêmes défauts que celui de 2016, tels que des problèmes persistants de déploiement des coussins gonflables. Quelques conducteurs ont également signalé des problèmes avec la pompe à vide de leur véhicule et des pare-brise inexplicablement fissurés.
Lexus aurait également été inutile pour résoudre les problèmes liés aux vibrations et au bruit du moteur, plusieurs conducteurs affirmant qu’ils avaient simplement été balayés.
Il semble que la marque n’ait pas réussi à corriger de nombreux problèmes avec la quatrième génération jusqu’en 2018 – nous ne recommanderions pas d’acheter un modèle d’occasion des deux années précédentes.
La gamme RX a fait ses débuts avec le RX 300 en 1997 et était censée combiner le meilleur d’un SUV, d’une berline et d’une familiale.
Avec une transmission automatique à 4 vitesses, des options de moteur I4 et V6 et une gamme de caractéristiques de sécurité, elle a remporté plusieurs prix de 1998 à 2001.
Les offres technologiques comprenaient un écran LCD et un système de navigation sur DVD en option.
Un modèle mis à jour a été lancé en 2000 pour l’année modèle 2001, avec un nouveau design de phares et de feux arrière ainsi qu’une gamme plus large d’options de couleurs.
Les mises à jour de la deuxième génération comprenaient une augmentation des dimensions, une vitesse accrue pour la transmission et de nouvelles fonctionnalités telles que des phares pivotants et une suspension pneumatique réglable en hauteur.
Le moteur V-6 a également été porté à 3,3 L avec 230 chevaux, ce qui a conduit le modèle à être renommé RX 330.
En 2007, cela a de nouveau été augmenté, au RX 350 avec un 3.5L et 270 chevaux.
Le RX 400h, une version hybride du véhicule, a également été lancé en Amérique du Nord en 2005. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule rechargeable, il a été l’un des premiers VUS capables de conduire en tant que véhicule électrique sur de courtes distances et a été reconnu comme une excellente option écologique.
La troisième génération a vu un autre rapport ajouté à la transmission, ce qui en fait une boîte automatique à six vitesses, ainsi qu’un autre saut de taille et un style extérieur plus élégant.
Le véhicule a fait peau neuve en 2012 et comportait de nouvelles roues, couleurs intérieures et calandres.
Il a maintenu les meilleures cotes de sécurité; JD Power and Associates a nommé le modèle le véhicule le plus fiable aux États-Unis en 2013.
Lexus a également proposé une version F Sport plus haut de gamme en 2012, qui offrait aux consommateurs l’option d’une transmission à huit rapports plus agressive et d’un design intérieur plus sportif.
La quatrième génération du RX a connu une refonte stylistique majeure, avec un extérieur plus anguleux et plus d’espace intérieur.
Le modèle a conservé le moteur V6 de 3,5 L, mais l’a fait monter à 295 chevaux.
Les nouvelles fonctionnalités comprenaient un toit ouvrant panoramique et une suspension variable adaptative.
En 2017, Lexus a lancé le RX L, une version à trois rangées du véhicule qui était également disponible en option hybride.
Cette génération a également vu la première utilisation d’un écran tactile pour le système de contrôle, passant en 2019 de l’ancienne norme de pavé tactile de la marque.
Pour la cinquième génération du RX, le système multimédia a fait l’objet d’importantes mises à jour et l’extérieur a reçu quelques retouches. Lexus a supprimé l’option de troisième rangée, mais a fourni plus d’espace intérieur à l’aide d’une carrosserie plus large.
La marque a également lancé le RX 500h, doté d’un nouveau moteur turbo T24A-FTS de 2,4 L, et a présenté une version plug-in de son modèle hybride avec le RX 450h.
Il existe quelques options solides parmi les modèles Lexus RX d’occasion. Si la puissance et la capacité de remorquage sont importantes, optez pour le 350 RX 2018.
Si le style plus récent est une déviation, les modèles 2014 et 2012 ont un look plus classique qui ne sera pas non plus déplacé sur la route moderne.
De plus, ces modèles auront probablement encore 10 à 15 ans, selon le kilométrage.
Pour notre premier choix, le RX 330 2018 est le choix évident. Avec des cotes de sécurité presque parfaites et peu de plaintes d’experts et de consommateurs, avec cette année modèle, vous ne courrez aucun risque.
Il est également relativement récent, ce qui signifie que vous obtiendrez un bon nombre de fonctionnalités technologiques et les dernières nouveautés que le RX a à offrir en termes de puissance et d’efficacité énergétique.
Certains des problèmes les plus fréquemment signalés avec la gamme RX comprennent des problèmes de transmission et des changements de vitesse maladroits, des bruits et des vibrations de moteur forts, des fuites d’huile et une perte de pression d’huile, ainsi que des dysfonctionnements de la climatisation.
Ces problèmes se sont produits le plus souvent au cours des années modèles 2007 et 2008, ainsi qu’en 2016 et 2017.
Lexus est connu depuis longtemps pour sa fiabilité constante.
Bien que les modèles RX aient leurs défauts comme n’importe quelle autre voiture, la plupart des véhicules durent de 150 000 à 300 000 miles, une espérance de vie assez impressionnante.
De bonnes pratiques de conduite et un bon entretien sont toujours des facteurs importants lorsque l’on considère la durée de vie d’une voiture. Si vous achetez un véhicule d’occasion, assurez-vous de vérifier auprès du concessionnaire ou de l’ancien propriétaire pour savoir dans quelle mesure le véhicule a été entretenu.
Vous vous demandez quels véhicules ressemblent le plus au RX ? Il existe quelques alternatives qui offrent de légers avantages et inconvénients qui peuvent être plus adaptés aux préférences des différents conducteurs.
Acura MDX:
Offre une maniabilité agile et une rapidité de réaction, ainsi qu’un intérieur décent, sinon tout à fait luxueux. Livré avec trois rangées, bien que le dos soit un peu à l’étroit.
Mercedes-Benz GLE :
Capacités hors route exceptionnelles pour un véhicule de luxe et une forte économie de carburant, mais roule un peu raide et a un prix demandé élevé.
BMW X5:
Offre la puissance et l’accélération (zéro à soixante en 4,8 secondes, ce n’est certainement pas mal pour un VUS) qui manque au RX, mais se classe bien en dessous en termes de fiabilité.
Enclave Buick:
Un style extérieur élégant et beaucoup d’espace de chargement, mais pas grand-chose d’autre n’est remarquable à propos de l’Enclave – et son prix n’est que légèrement inférieur à celui du RX.
Les transmissions Lexus RX durent de 250 000 à 300 000 miles en moyenne.
Bien qu’il y ait toujours des coups de chance, la marque est assez fiable sur la durée de vie globale de la transmission.
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