Le journal allemand Handelsblatt émet une hypothèse étonnante : le patron de Mercedes, Ola Kallenius, pense à une mini Mercedes Classe G pour concourir dans la catégorie compacte.
Le journal allemand Handelsblatt rapporte qu’Ola Kallenius veut lancer une Mercedes Classe G compacte d’ici 2026. La nouvelle est surprenante car elle contredit la nouvelle stratégie de Mercedes.
Ola Kallenius avait annoncé que Mercedes se concentrerait sur le développement des sous-marques AMG, Maybach et Classe G et qu’elle ne souhaitait pas être un constructeur de masse.
Par conséquent, Mercedes a décidé de réduire la gamme compacte de sept à quatre modèles en abandonnant la trappe et la berline de la Classe A et la Classe B. Selon l’annonce officielle, la nouvelle génération compacte ferait ses débuts en 2024 avec la Mercedes CLA de troisième génération.
Le Mercedes ALC sera le premier modèle à utiliser la nouvelle plate-forme MMA (Mercedes Modular Architecture) développée principalement pour la propulsion électrique mais prenant également en charge les moteurs conventionnels. Cette plate-forme sera ensuite utilisée pour les CLA Shooting Brake, GLA et GLB, ainsi que pour la Classe C de nouvelle génération.
Dans ce contexte, une éventuelle Mercedes Classe G compacte serait le cinquième modèle de la future gamme compacte et reposerait sur la même Plateforme MMA. Il pourrait apparaître en 2026 et aura sans doute une version électrique en plus des classiques.
La seule logique d’une Classe G compacte serait qu’Ola Kallenius souhaite élargir la gamme de Classe G au succès retentissant. Mais une Mercedes Classe G compacte n’aura pas la capacité tout-terrain de l’emblématique Classe G avec ses trois différentiels à blocage.
Parce qu’elle sera basée sur la plate-forme MMA, la prochaine Mercedes Classe G électrique compacte aura une architecture 800V, un moteur électrique synchrone à aimant permanent eATS 2.0 accouplé à une boîte de vitesses à deux vitesses et un onduleur au carbure de silicium. La faible teneur en cobalt de la batterie aura une densité d’énergie élevée et pourra charger jusqu’à 350 kW.
Ola Kallenius a déclaré que les modèles basés sur la plate-forme MMA mesureraient au moins 4,50 mètres (177,2 pouces) de long, de sorte que la future Mercedes Classe G compacte ne sera pas beaucoup plus petite que la Classe G d’origine, qui mesure 4,82 mètres (189,8 pouces) en longueur. Les moteurs conventionnels proviendront du nouveau partenariat avec Geely et seront des moteurs à 3 et 4 cylindres qui seront également utilisés dans les modèles Volvo et Lynk&Co.
En attendant l’éventuelle introduction d’une Mercedes Classe G compacte en 2024, Mercedes lancera l’EQG, une version électrique de la Classe G basée sur une plateforme dérivée de la Classe G conventionnelle. Mercedes a dévoilé le concept Mercedes Ener-G-Force au Salon de l’auto de Los Angeles 2012, qui évoque les lignes de l’emblématique Classe G et pourrait servir d’inspiration pour une future Mercedes Classe G compacte.