Dernière mise à jour le 28 avril 2023
Lorsque vous emmenez votre véhicule pour de nouveaux freins, la dernière chose à laquelle vous vous attendez est de les entendre grincer ou grincer à nouveau lorsque vous rentrez chez vous. Mais qu’est-ce que cela signifie quand cela se produit? Est-ce normal ou l’atelier de réparation a-t-il fait du mauvais travail ?
La vérité est que cela dépend de divers facteurs, et c’est pourquoi nous avons conçu ce guide pour vous aider à mieux comprendre ce qui se passe. Parce que même si vous devrez peut-être le ramener à l’atelier de réparation ou en trouver un nouveau, il s’agit parfois d’un état parfaitement normal.
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Bien qu’il soit parfaitement normal que certaines plaquettes de frein grincent, la dernière chose que vous voulez faire est de l’ignorer et de supposer que tout va bien. En effet, même s’il peut s’agir d’un état normal, il peut également essayer de vous dire que quelque chose d’assez grave se passe.
Donc, si vous entendez vos plaquettes de frein grincer, considérez toutes les causes potentielles suivantes, et si quelque chose ne semble pas correct, jetez un coup d’œil ou apportez-le à un mécanicien pour qu’il regarde les freins.
Avant de passer en revue les causes spécifiques de ces bruits, discutons de la façon dont ces sons sont produits.
La vibration des composants des freins peut provoquer un bruit de grincement ou de grincement dû à un phénomène appelé « broutement des freins ». Cela se produit lorsque le rotor ou le tambour de frein se déforme ou s’use de manière inégale, ce qui fait vibrer les plaquettes ou les mâchoires de frein et crée un bruit aigu.
Les vibrations peuvent également provoquer le frottement des composants du frein les uns contre les autres, ce qui entraîne un grincement.
La friction et la chaleur peuvent également contribuer au grincement ou au grincement des freins. Lorsque les plaquettes de frein appuient contre le rotor ou le tambour, elles créent une friction qui génère de la chaleur. Cette chaleur peut provoquer la dilatation et la contraction des composants du frein, ce qui peut produire un bruit aigu.
De plus, si les plaquettes de frein sont faites d’un matériau plus dur ou ne sont pas correctement lubrifiées, elles peuvent créer plus de friction et de chaleur, ce qui peut entraîner des grincements ou des grincements. En effet, le frottement accru peut faire vibrer les plaquettes de frein et créer un bruit aigu.
De plus, si les composants des freins sont sales ou contaminés par des débris, cela peut également créer des frottements et de la chaleur, ce qui peut entraîner des bruits de freinage. Par exemple, si de la poussière de frein s’accumule sur le rotor ou le tambour, cela peut usure inégale et créer un bruit de grincement lorsque les freins sont appliqués.
Il existe quelques causes potentielles de grincement ou de grincement de nouveaux freins lorsque vous les utilisez. Ci-dessous, nous avons mis en évidence les cinq plus courants et comment vous pouvez savoir si c’est ce qui se passe avec vos freins.
Lorsque nous parlons de plaquettes de frein « bon marché », nous ne voulons pas vous donner une mauvaise impression. Plaquettes de frein semi-métalliques faites un excellent travail pour arrêter votre véhicule, mais les plaquettes de frein semi-métalliques bas de gamme font simplement du bruit lorsque vous appuyez sur les freins.
Si vous avez opté pour les plaquettes moins chères, il y a de fortes chances que vous n’obteniez pas les résultats silencieux que vous souhaitez lorsque vous appuyez sur les freins.
Si vous souhaitez éviter cela à l’avenir, nous vous recommandons d’utiliser des plaquettes de frein en céramique de haute qualité. Non seulement ils durent plus longtemps et améliorent les performances de freinage, mais ils sont généralement plus silencieux et ne produisent pas autant de poussière de frein.
Lorsque vous faites remplacer les plaquettes de frein, vous êtes censé soit remplacer les rotors ou les surfacer. Cela permet aux plaquettes de s’accoupler avec les rotors pour obtenir un montage affleurant, leur donnant une puissance de freinage maximale.
Non seulement cela, mais vous devez casser les pads pour qu’ils fonctionnent correctement.
Si vous négligez l’une de ces étapes, vous perdrez de la puissance de freinage et vous pourriez entendre un grincement ou un grincement lorsque vous appuyez sur les freins.
Si vous vous dirigez vers votre voiture et entendez un grincement le matin lorsque vous appuyez sur les freins, il y a de fortes chances que ce ne soit que les plaquettes qui grincent sous la rosée du matin. C’est une condition normale, et après avoir appuyé plusieurs fois sur les freins, cela devrait disparaître.
La même chose peut être dite après avoir lavé votre voiture. Une certaine humidité sur le rotor peut provoquer un grincement temporaire.
Chaque fois que quelque chose se trouve entre le pad et le rotor, cela va faire du bruit. Un peu de poussière n’est pas grave, même si c’est un peu bruyant, mais tout le reste (comme un petit caillou) peut entraîner Problèmes sérieux.
Non seulement les débris entre la plaquette et le rotor font un bruit fort, mais ils usent également les plaquettes et le rotor rapidement et de manière inégale. Pire encore, cela peut avoir un impact significatif sur les performances de freinage, entraînant un accident.
Même si vous avez de nouvelles plaquettes de frein, cela ne signifie pas nécessairement que vous conduisez beaucoup le véhicule. S’il reste assis pendant de longues périodes, il y a de fortes chances que vous n’entendiez que les plaquettes de frein qui portent la rouille du rotor lorsque vous conduisez.
Après avoir pris la route pendant 5 à 10 miles, vous devriez user la rouille des rotors et le grincement devrait disparaître.
Cela dépend de ce qui se passe. Si le problème est des rotors rouillés, de l’humidité sur les rotors ou même de la poussière entre les rotors et les plaquettes, cela disparaîtra tout seul.
Cependant, si le problème est des débris entre le tampon et le rotor, il y a de fortes chances que le problème persiste jusqu’à ce que quelqu’un enlève les débris. Pendant ce temps, des plaquettes mal accouplées ou des plaquettes de frein bon marché signifient que le problème ne disparaîtra pas tant que vous ne changerez pas les plaquettes et ne recommencerez pas.
Après avoir remplacé vos plaquettes de frein, il est assez courant d’entendre des bruits de grincement ou de grincement. En effet, les nouvelles plaquettes de frein ont besoin d’une période de rodage pour bien s’appuyer contre les rotors.
Pendant ce temps, vous vous demandez peut-être combien de temps durera ce bruit, n’est-ce pas ? Discutons-en.
En règle générale, le grincement des freins devrait disparaître après quelques jours, au cours desquels vous parcourez environ 100 miles pour que vos freins soient correctement enfoncés. Cependant, la durée peut changer en fonction de la qualité de vos plaquettes et disques de frein, ainsi que de votre style de conduite.
Pour réduire la probabilité de grincements de freins pendant la période de rodage, vous pouvez suivre ces conseils :
N’oubliez pas que si vos freins grincent encore après quelques jours et que cela vous dérange, c’est une bonne idée de les faire vérifier par un professionnel. Gardez à l’esprit que les bruits de frein après un remplacement ne sont généralement pas une cause d’alarme, mais votre sécurité est toujours la priorité.
Si vous sentez quelque chose ou entendez des bruits autres que des grincements ou des grincements lorsque vous appuyez sur les freins, vous devez amener le véhicule chez un mécanicien dès que possible. De plus, si le son est anormalement fort, alors vous devriez aussi le rapporter chez le réparateur.
Bien qu’il puisse être un peu difficile de déterminer s’il est anormalement fort si vous ne savez pas quelle est la plage acceptable, essayez de l’utiliser comme règle générale.
Avec les fenêtres ouvertes et la radio allumée à un niveau bas, vous ne devriez pas pouvoir entendre le grincement ou le grincement. Si vous le pouvez, il se passe quelque chose ou un savoir-faire de mauvaise qualité au travail. Dans tous les cas, l’atelier de réparation devrait le réparer pour vous.
Si vous rencontrez des freins qui grincent, l’utilisation d’un spray nettoyant pour freins peut aider à résoudre le problème. Ces sprays peuvent éliminer la saleté et les contaminants de vos composants de frein, et ils ne laissent aucun résidu.
Ils sèchent ou s’évaporent généralement rapidement et peuvent être utilisés en toute sécurité sur vos freins. Il est important de noter, malgré ce que vous avez pu entendre, que la pulvérisation de WD40 sur les freins est pas une bonne idée.
Voici quelques étapes faciles pour appliquer un spray nettoyant pour freins sur vos freins :
Gardez à l’esprit que, bien qu’un spray nettoyant pour freins puisse aider à réduire ou à éliminer le grincement des freins, il se peut qu’il ne soit pas une solution permanente. Si le grincement persiste, cela pourrait être le signe d’un autre problème, comme ceux énumérés plus haut dans cet article.
Lorsque vous entendez vos freins grincer ou grincer, il est naturel de se demander s’il est prudent de continuer à conduire. Dans la plupart des cas, ces bruits sont plus une gêne qu’un signe de danger. Cependant, il est essentiel de comprendre quand ces sons peuvent indiquer un problème potentiel avec votre système de freinage.
Les freins peuvent grincer pour diverses raisons, telles que :
Dans ces situations, le grincement n’est généralement pas une source de préoccupation. Le bruit devrait disparaître à mesure que l’humidité s’évapore ou une fois que les nouvelles plaquettes de frein se sont installées. Si le bruit persiste, il peut être judicieux de faire vérifier vos freins juste pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
Mais des bruits de frein persistants ou inhabituels peuvent indiquer que votre matériel de freinage a besoin d’être lubrifié ou que des composants s’usent. Si le son devient un bruit de grincement constant ou si les performances de votre véhicule sont affectées (comme des oscillations ou une traction d’un côté lors du freinage), il est important de faire inspecter et entretenir vos freins immédiatement pour éviter d’autres dommages ou accidents.
Bien que le grincement et le grincement soient deux types de bruits de frein que vous pourriez entendre, ce ne sont pas les seuls. Ci-dessous, nous avons mis en évidence trois autres bruits de frein que vous pourriez entendre et vous avons donné un bref aperçu de ce que chacun signifie et de ce que vous devriez faire si vous les entendez.
Si vous entendez un bruit de grincement quand on appuie sur les freins, cela indique un problème majeur. En effet, lorsque vous entendez le broyage, il s’agit généralement d’un contact métal sur métal. Les étriers peuvent frapper les freins, ou il se passe autre chose.
Si vous avez de nouveaux freins et que vous entendez un grincement, rapportez-le directement au mécanicien et demandez-lui de le réparer pour vous. Vous devriez également inspecter le travail, car le meulage métal sur métal peut rapidement entraîner d’autres dommages, et ils devraient également les réparer pour vous.
Des bruits sourds se produisent généralement quand tu as des rotors déformés. Si vous n’avez pas choisi de remplacer les rotors, mais que l’atelier de réparation les a mis en surface pour vous, cela signifie qu’ils ont gâché le travail.
Si vous choisissez de sauter complètement les rotors, ce n’est probablement pas la faute de l’atelier de réparation et vous avez juste besoin de nouveaux rotors.
Si vous avez de nouvelles plaquettes de frein et que vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous appuyez sur les freins, l’une des trois choses suivantes s’est produite.
Quoi qu’il en soit, c’est un problème sérieux et vous devriez retourner à l’atelier de réparation et voir ce qu’ils ont à dire. Si vous pensez qu’il y a des composants desserrés sur vos freins, nous vous recommandons fortement de ne pas conduire le véhicule tant qu’il n’est pas réparé.
Diplômé en technologie automobile, en journalisme et en communication de masse, Adam apporte un mélange unique d’expertise et de passion à chaque article qu’il écrit.