Il y a environ un an, BMW a embelli le coupé M4 en introduisant un autocollant M en option pour 1 800 € en Allemagne. Nous avons rarement vu les graphiques de carrosserie noirs (également disponibles en rouge) depuis lors, mais c’est maintenant une bonne occasion de découvrir à quoi ressemblent les autocollants sur un G82 fini en Speed ​​Yellow. Présenté à Munich au BMW Welt, ce modèle Competition est également équipé de roues entièrement noires (826 M) pour contraster davantage le travail de peinture accrocheur.

Bien que BMW travaille sur un Life Cycle Impulse pour son coupé haute performance, nous dirions que le M4 a toujours l’air frais. Ceci est également valable pour l’intérieur, car la voiture est récemment passée à la technologie d’infodivertissement iDrive 8 de l’entreprise. En parlant de la cabine, vous remarquerez qu’elle avait les sièges baquets en carbone en option que vous pouvez même avoir sur un

Étant donné que la marque de luxe allemande s’éloigne progressivement des phares laser, ne soyez pas trop surpris si la M4 rénovée de l’année prochaine les perdra. Nous entendons dire que le LCI viendra avec un peu plus de puissance pour le modèle xDrive ainsi qu’un CS en édition limitée pour refléter le M3 CS introduit plus tôt cette année. Quant à la calandre controversée, elle sera largement reprise du modèle actuel. Avec le 3.0 CSL, nous avons vu une approche moins polarisante de la conception du rein qui, espérons-le, se répercutera sur une voiture M de production régulière.

Malgré le fait que cette génération M4 existe depuis près de trois ans, elle a encore une longue durée de vie devant elle. Selon les rumeurs, le modèle rénové arrivera sur la chaîne de montage en mars 2024 et restera en production jusqu’au milieu de 2028. Cela donne à BMW suffisamment de temps pour préparer des versions spéciales au-delà des CSL, 3.0 CSL et du CS à venir. Avec des réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, il deviendra de plus en plus difficile d’extraire plus de puissance du six cylindres en ligne sans recourir à l’électrification, ce qui ne se produira pas pendant le cycle de vie du G82.

Source : rsDrive/YouTube