La proposition de la Commission européenne d’interdire les ventes de voitures neuves équipées de moteurs à combustion interne en 2035 gagne du terrain alors que les législateurs de l’Union européenne ont

Les sentiments de VW ont été repris par le grand rival de BMW, Mercedes, selon une déclaration faite par le responsable des relations extérieures de l’entreprise, Eckart von Klaeden. S’adressant à l’agence de presse allemande (DPA) plus tôt cette semaine, il a déclaré que cette décision de plus en plus probable « impose aux décideurs politiques de s’assurer que l’infrastructure nécessaire est en place ».

Bien sûr, 2035 est encore un long chemin à parcourir. Cela dit, la plupart des constructeurs automobiles actifs en Europe ont annoncé leur intention de mettre fin aux ventes de véhicules à moteur ICE bien avant que l’interdiction proposée ne puisse entrer en vigueur. L’ensemble du conglomérat Stellantis arrêtera les livraisons de voitures particulières fonctionnant aux carburants fossiles avant la fin de la décennie. Volvo, Ford et Renault feront de même, et nous pouvons dire la même chose de MINI et Rolls-Royce.

La marque principale BMW s’est abstenue de faire un tel engagement, des responsables de haut rang affirmant qu’il est trop prématuré de fixer une date de résiliation pour l’ICE. Pendant ce temps, la division M a promis de maintenir les moteurs six cylindres en ligne et V8 en vente jusqu’en 2030 au moins. Cependant, la prochaine M2 G87 sera la dernière voiture de performance à se débarrasser de l’électrification, car les modèles suivants seront tous hybrides et électriques.

Source : Automotive News Europe