Le multiplexage est une technique qui peut simplifier le câblage dans une voiture. Dans les voitures plus anciennes, les fils de chaque interrupteur passent à l’appareil qu’ils alimentent. Avec de plus en plus d’appareils à la disposition du conducteur chaque année, le multiplexage est nécessaire pour éviter que le câblage ne devienne incontrôlable. Dans un système multiplexé, un module contenant au moins un microprocesseur consolide les entrées et sorties pour une zone de la voiture. Par exemple, les voitures qui ont beaucoup de commandes à la porte peuvent avoir un module de porte conducteur. Certaines voitures ont des commandes de lève-vitre électrique, de rétroviseur électrique, de verrouillage électrique et même de siège électrique à la porte. Il serait impossible de faire passer le gros faisceau de fils qui proviendrait d’un système comme celui-ci hors de la porte. Au lieu de cela, le module de la porte conducteur surveille tous les commutateurs.

Voici comment cela fonctionne: Si le conducteur appuie sur son interrupteur de fenêtre, le module de porte ferme un relais qui alimente le moteur de fenêtre. Si le conducteur appuie sur l’interrupteur pour régler le rétroviseur côté passager, le module de porte conducteur envoie un paquet de données sur le bus de communication de la voiture. Ce paquet indique à un module différent de mettre sous tension l’un des moteurs à miroir de puissance. De cette façon, la plupart des signaux qui quittent la porte conducteur sont consolidés sur les deux fils qui forment le bus de communication.