Le code d’erreur OBD2 P0136 se déclenche lorsque la tension de votre capteur d’oxygène en aval descend trop longtemps en dessous du seuil minimum. Cela signifie que votre mélange air-carburant est trop faible , ce qui peut avoir de graves conséquences pour votre moteur.
Souvent, les symptômes de ce code sont légers. Ne laissez pas cela vous tromper en ignorant la lumière de votre moteur de contrôle. Bien que la conduite avec le code de panne P0136 ne soit pas dangereuse, cela pourrait entraîner des ratés et d’autres problèmes de moteur.
La bonne nouvelle est que le code P0136 est généralement facile à diagnostiquer . Suivre les étapes correctes vous permettra de résoudre le problème efficacement, sans effectuer de réparations inutiles.
Table des matières [ afficher ]
P0136 Définition du code
P0136 Définition du code (générique): basse tension du circuit du capteur d’oxygène O2 (banque 1, capteur 2)
P0136 Définition du code Ford: (O2) Circuit (banque 1, capteur 2)
P0136 Définition du code Toyota: dysfonctionnement du circuit HO2S-12 (capteur 1 de la banque 2)
Que signifie P0136?
L’ordinateur de votre moteur surveille les capteurs d’oxygène pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement. Cela comprend la mesure des niveaux de tension maximum et minimum produits pour vous assurer qu’ils respectent les paramètres spécifiés.
La tension du capteur d’oxygène aide votre module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) ou le module de commande du moteur (ECM) à suivre le rapport air / carburant. Si la tension est trop élevée, le mix est riche. Une basse tension indique un mélange pauvre.
En réponse à une tension élevée ou basse, l’ECM ou le PCM ajustera le mélange air / carburant . Lorsque cela ne change pas la lecture du capteur après une durée définie, le code de panne P0136 est déclenché. P0136 se réfère spécifiquement au capteur d’oxygène en aval, appelé capteur 2. Il est très similaire au code de panne P0137.
La tension et le seuil de temps spécifiques peuvent varier en fonction de votre véhicule. De même, vous souhaiterez peut-être suivre différentes étapes de réparation spécifiques à votre marque et modèle, même s’il s’agit d’un code de groupe motopropulseur générique. Consultez le manuel de votre véhicule et recherchez les bulletins de service technique pour votre véhicule avant de commencer votre réparation.
Quels sont les symptômes du code P0136?
Il ne peut y avoir aucun symptôme de conduite avec le code d’anomalie P0136. Si tel est le cas, ils incluent généralement un ou plusieurs des éléments suivants:
- Activation de la lumière du moteur de contrôle
- Économie de carburant réduite
- Puissance moteur réduite
- Ratés dus à un moteur pauvre
Quelles sont les causes de P0136?
- Fuites d’échappement
- Capteur d’oxygène défectueux
- Ouvre ou court-circuite dans le circuit du signal du capteur d’oxygène
- Catalyseur bouché, endommagé ou défectueux
- Fils et connecteurs endommagés ou défectueux sur le capteur d’oxygène
Quelle est la gravité du code P0136?
Le code d’anomalie P0136 est de gravité modérée . Vous pouvez conduire un court instant avec ce code actif. Un fonctionnement prolongé avec une condition pauvre peut cependant entraîner des dommages internes au moteur. Même si les symptômes ne sont pas graves, vous devez faire réparer votre véhicule dès que possible .
Comment diagnostiquer et corriger le code P0136
Outils dont vous aurez besoin:
- Outil d’analyse OBD2
- Nettoyeur de débitmètre d’air massique (MAF)
- Utilisez un scanner OBD2 pour vérifier les autres codes de panne et lire les données d’ arrêt sur image pour voir les conditions dans lesquelles le code a été défini. Ensuite, effacez les codes et testez votre véhicule. Si le code revient, poursuivez votre diagnostic.
- Vérifiez s’il y a des fuites dans les tuyaux, le convertisseur catalytique et les autres composants d’échappement devant le capteur d’oxygène. Assurez-vous de ressentir les dommages et les fuites dans les zones cachées. Portez une attention particulière aux extrémités, en vérifiant qu’elles ne sont pas effilochées et fermement connectées.
- Lisez les données en direct des deux capteurs d’oxygène et comparez les lectures. Ils devraient changer en tandem les uns avec les autres. Si la tension du capteur d’oxygène en aval fluctue rapidement par rapport au capteur en amont, vous avez probablement un problème de câblage ou un capteur d’oxygène défectueux.
- Inspectez visuellement tous les connecteurs et fils autour du capteur d’oxygène. S’il y a de la corrosion sur les connecteurs, vous pouvez souvent le nettoyer avec un nettoyant MAF .
- Inspectez le capteur d’oxygène pour détecter des signes de dommages. S’il est contaminé par du liquide de refroidissement, de l’huile ou d’autres liquides du moteur, assurez-vous de rechercher des fuites ailleurs dans le système. Nettoyez ou remplacez le capteur d’oxygène si nécessaire, puis effacez les codes et testez votre véhicule pour voir si le code d’anomalie P0136 revient.
- Testez le capteur d’oxygène à l’aide d’un multimètre numérique, même s’il n’y a aucune preuve visible de dommages. Le capteur peut avoir un court-circuit interne ou un autre défaut. Réchauffez votre moteur, puis connectez le fil positif au capteur d’oxygène. Connectez le câble négatif du multimètre à la borne négative de votre batterie ou à un point de masse sur le châssis. La lecture devrait fluctuer. S’il est stable à environ 5 volts, le capteur est défectueux et doit être remplacé.
- Utilisez le multimètre pour tester le fil de terre pour un ouvert ou court. S’il fonctionne correctement, testez les fils qui partent du faisceau de câbles. Une défaillance de deux fils ou plus signifie probablement que vous devez remplacer l’ensemble du faisceau de câbles.
- Un rapport air / carburant pauvre peut être causé par un convertisseur catalytique obstrué. Prendre un disque dur peut souvent éliminer les blocages. Emmenez votre véhicule sur l’autoroute et roulez au-dessus de 55 miles par heure pendant au moins 15 minutes, puis descendez rapidement à une vitesse inférieure.
- Si le code ne disparaît toujours pas, amenez votre véhicule chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi. Vous pouvez avoir un problème plus grave avec votre convertisseur catalytique ou votre système d’échappement qu’ils pourront identifier avec des tests précis.
Erreurs courantes à éviter lors du diagnostic du code P0136
De nombreux mécaniciens remplacent automatiquement le capteur d’oxygène lorsque ce code de panne se déclenche. Bien que cela puisse être le problème, vous devez vérifier les fuites et les problèmes de câblage avant de remplacer les composants. Cela pourrait vous faire économiser de l’argent et des efforts et vous assurer de résoudre entièrement le problème.
Conseils pour éviter P0136 à l’avenir
La corrosion et d’autres dommages sur les fils et les connecteurs sont l’une des principales causes du code de panne P0136. Un entretien préventif peut réduire l’usure des fils. Assurez-vous qu’aucun fil ne frotte quoi que ce soit qui pourrait provoquer des courts-circuits ou des dommages . Vous pouvez également traiter votre bloc moteur avec un agent anti-corrosif pour prolonger la durée de vie des composants électriques.
