Joint de tête Bar’s Leak HG-1 – Meilleur dans l’ensemble

Que votre joint de culasse soit grillé, fuit ou que votre culasse soit fissurée, le joint de culasse Bar’s Leak HG-1 peut le réparer pour vous. Bar’s Leak est l’un des pionniers en matière de réparation de fuites. Cela vous protège.

HG-1 pénètre dans votre joint de culasse, trouve les dommages et le remplit. La fibre de carbone sèche ensuite, formant un joint, empêchant toute fuite. Certains pourraient dire que ce scellant est une meilleure option que de fixer votre joint de culasse.

Ce scellant peut également vous aider si vous avez des fuites de radiateur, des fuites de gel, des fuites de liquide de refroidissement, des noyaux de chauffage et même des blocs moteur. Sa polyvalence le rend très pratique à avoir. Vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin.

La formule de HG-1 contient un mélange unique de silicate de sodium compatible avec l’antigel. Cela contribue à l’intégrité du scellant.

Il contient également Xtreme Cool, ce qui signifie que vous n’avez pas à rincer tout le système de refroidissement pour pouvoir appliquer le scellant. Xtreme Cool met fin à la surchauffe et aide à réduire la température de l’eau.

Le conteneur contient 33,8 onces. Cette quantité doit être utilisée pour traiter les systèmes de refroidissement qui varient entre 10 quarts et 20 quarts. Si votre système est plus grand que cela, utilisez 1 bouteille par capacité de 5 gallons.

Ce que nous aimons

• Vous n’avez pas besoin de vidanger le système de refroidissement
• Polyvalent
• Facile à utiliser
• Solution à long terme

Ce que nous n’aimons pas

• Coûteux
• Ne peut pas être utilisé avec des réservoirs d’huile moteur ou de gaz

Voici un aperçu technique facile à comprendre de la solution d’arrêt de fuite du joint de culasse de Bar’s Leaks.

Réparation du joint de culasse permanent K-Seal Ultimate – Meilleure solution rapide

K-Seal est un autre scellant très populaire. Avec seulement 3 produits différents, il a une bonne réputation. Beaucoup de gens ne jurent que par ses taux de réussite.

Pour vous donner une tranquillité d’esprit, K-Seal Ultimate a passé les normes ASTM. Ils l’ont reconnu comme un produit efficace et efficace.

Cette recette est l’original amélioré de K-Seal. Il est fait en pensant aux joints de tête. Sa force d’étanchéité est 33% plus puissante que son scellant d’origine.

Le radiateur qui fuit, le boîtier de la pompe à eau, le radiateur, le bouchon de congélation sont tous des problèmes que vous pouvez résoudre avec ce scellant. Ce n’est pas seulement pour les joints de culasse.

La chose la plus impressionnante à propos de ce scellant est qu’il n’est efficace qu’en 3-5 minutes une fois que la bonne température est atteinte! C’est de loin la solution la plus rapide.

En parlant de rapide, vous n’avez pas à vous soucier de vidanger votre liquide de refroidissement. K-Seal Ultimate est résistant au gel. S’il se mélange avec de l’antigel, rien ne se passe! Eh bien, ça scelle toujours votre fuite, mais c’est tout.

Tout ce qu’il faut, c’est une bonne secousse de 30 secondes et vous êtes prêt à verser. Versez-le dans votre radiateur, ou votre trop-plein d’ailleurs, et amenez votre voiture à la bonne température. Attendez 5 minutes, juste pour être en sécurité et tester le résultat!

Cette bouteille est destinée aux voitures, VUS et petits camions. Si votre véhicule est plus grand, assurez-vous d’acheter deux bouteilles.

Si vous l’achetez et que cela ne fonctionne pas pour vous, K-Seal offre des remboursements si le produit ne fonctionne pas.

Ce que nous aimons

• garantie
• Solution à long terme
• Vous n’avez pas besoin de vidanger le système de refroidissement
• Super rapide
• Compatible moteur froid ou chaud
• Peut être utilisé dans le réservoir de trop-plein

Ce que nous n’aimons pas

• Peut ne pas fonctionner si le système est sous pression
• Ne fonctionne pas sur les joints gravement endommagés

Voici une vidéo démontrant son fonctionnement:

ATP AT-205 Re-Seal – Idéal pour plusieurs utilisations

ATP Re-seal est l’un des scelleurs avec les critiques les plus élevées. Pourquoi pas? C’est un excellent scellant. Il a juste assez de force pour mettre fin aux fuites.

La formule contient un type de produit chimique, plastifiant, qui est utilisé sur le caoutchouc pour le renforcer. En fait, de nombreux joints sont en fait en plastifiant. Cela signifie que l’AT-205 est suffisamment solide pour sceller l’affaire.

Il se marie bien avec l’huile, ce qui signifie que son efficacité n’en sera pas entravée. Qu’il s’agisse d’huile conventionnelle, synthétique, hydraulique ou même pour engrenages, ce ne sera pas un problème.

Une autre caractéristique distinctive de ce scellant est que, comme son nom l’indique, il peut être utilisé pour refermer. Ce n’est pas possible avec la plupart des scellants. Grâce à l’absence de distillats de pétrole, l’AT-205 peut être appliqué sur les anciens scellants pour revitaliser leur effet.

Le temps n’est pas un problème ici, il vous donnera d’excellents résultats en quelques heures. Cinq heures, pour être exact; c’est le temps qu’il faut pour sécher. Comparez cela au temps que vous investirez pour aller chez le mécanicien et vous constaterez que ce n’est presque rien.

Contrairement à la plupart des autres scellants, celui-ci n’est pas toxique. Vous n’avez pas besoin de porter de gants et de prendre des mesures de sécurité pour l’utiliser. Il suffit d’ouvrir, de verser et c’est tout.

Une bouteille d’ATP Re-seal, qui fait 8 onces, devrait être utilisée pour une capacité de 6 pintes. Il s’agit du rapport recommandé, selon l’ATP. Assurez-vous de calculer le montant dont votre véhicule a besoin avant de l’acheter.

Le mode d’emploi est facile avec celui-ci. Une fois vos mesures prises, versez le contenu là où vous verseriez normalement de l’huile ou des liquides. Attendez la période de temps recommandée, et c’est tout.

Ce que nous aimons

• Non toxique
• Fonctionne si appliqué sur d’anciens scellants
• Compatibilité universelle
• Facile à utiliser
• Très économique

Ce que nous n’aimons pas

• Peut ne pas fonctionner sur les fuites de transmission
• Ne peut pas être utilisé avec des fuites de rupture
• Ne fonctionne pas en cas de dommages importants

Comment fonctionne l’AT-205? Comment l’utiliser? Cette vidéo expliquera que (et plus):

Permatex Indian Head – Meilleure qualité

Permatex est l’une des meilleures entreprises en matière de fabricants de joints. Il est logique que leurs produits d’étanchéité soient tout aussi bons.

Indian Head est peut-être le plus idéal de nombreux produits d’étanchéité en ce qui concerne les joints de tête. Comme vous pouvez le voir sur le nom, c’est une sorte de spécialité.

Indian Head est également un mastic liquide, cela fonctionne un peu différemment. Il est spécialement conçu pour enduire la plupart des joints, ainsi que les sceller et les réparer. Il peut être appliqué sur des joints en papier, en caoutchouc, en feutre et même sur des joints de type composition.

Ce qui fait d’Indian Head l’un des scellants les plus idéaux, c’est qu’il résiste aux carburants diesel et à la plupart des fluides à l’intérieur de votre voiture. Qu’est-ce que ça veut dire? Cela signifie que rien ne peut l’empêcher de faire son travail.

Ce produit est un composé de gomme laque; c’est dur. Une fois que vous avez utilisé une épaisseur suffisante, elle est là pour rester.

Indian Head doit être utilisé entre des températures de -65 et 350 Fahrenheit. La meilleure partie est que vous n’avez pas besoin de subir la douleur de refroidir votre voiture puis de la chauffer.

En ce qui concerne l’application, ce scellant est appliqué avec une brosse directement sur votre joint. Il vous suffit de vous assurer que votre joint est sec.

Ce que nous aimons

• Haute qualité
• Peut être utilisé avec n’importe quel joint
• Fonctionne avec tous les matériaux de joint
• Peut être utilisé pour coller les joints ensemble
• Très économique
• Vous n’avez pas besoin de vidanger le système de refroidissement

Ce que nous n’aimons pas

• Vous devez retirer le joint pour appliquer

Scellant pour joint de culasse BlueDevil Pour-N-Go

BlueDevil, disponible ici, est peut-être la réparation de joint la plus utilisée. C’est une entreprise légitime qui existe depuis longtemps.

Le succès du scellant d’origine BlueDevil les a incités à préparer ce mélange. Pourquoi? Pour éliminer une étape très gênante et qui rince votre liquide de refroidissement. Pour-N-Go ne vous oblige pas à le faire. Maintenant, il peut se mélanger avec le liquide de refroidissement sans aucun problème.

Bluedevil répare et scelle les noyaux de chauffage, les bouchons de congélation, les fuites du système de refroidissement, en plus des joints de culasse.

Cette formule est simple et rapide à utiliser. Vous la mettez simplement en marche pendant qu’elle est froide et tournez votre radiateur aussi haut que possible. Pendant qu’il est inactif, commencez à verser BlueDevil dans le radiateur lentement.

Une fois que votre bouchon est de retour sur le radiateur, laissez votre véhicule au ralenti pendant 50 minutes. C’est ça!

La bouteille de 16 onces doit être utilisée avec des moteurs de 4 et 6 cylindres. Si votre véhicule est plus grand que cela, vous voudrez peut-être acheter 2 bouteilles au lieu de l’une.

Ce que nous aimons

• Facile à utiliser
• Solution rapide
• Sûr à utiliser avec les moteurs à essence et diesel
• Résultats à long terme
• Polyvalent

Ce que nous n’aimons pas

• Trop cher
• Certains utilisateurs affirment qu’il a obstrué leur moteur

Bar’s Leaks

Bar’s Leaks a eu une mission depuis sa création il y a 70 ans, à savoir épargner aux gens leur argent. Ils proposent des correctifs qui vous permettent de résoudre les problèmes de paiement et le font depuis 1947.

Dédiés à mettre fin à toutes sortes de fuites de voitures, ils offrent plus que des scellants de joints de culasse. Si vous rencontrez des problèmes avec les fuites d’huile moteur, les systèmes de refroidissement, la transmission ou même la direction assistée, ils pourraient avoir exactement ce dont vous avez besoin.

Cette entreprise a travaillé dur pour fournir des solutions à tous. Vous n’avez pas besoin d’être accro à la voiture pour utiliser leurs produits.

En fait, si vous rencontrez des difficultés, assurez-vous de consulter leurs vidéos pratiques. Ils vous guideront à travers l’utilisation de leurs produits, garantissant les meilleurs résultats.

tu as une question? Ils sont assez faciles à atteindre! Vous pouvez les contacter en utilisant soit leurs coordonnées, soit même leur page Facebook. Pratique, non?

K-Seal

K-Seal est une entreprise qui se concentre uniquement sur la réparation des fuites. Ils sont complètement investis pour offrir une solution permanente aux fuites.

K-Seal est fier de réparer les fuites, notamment le radiateur, la matrice de chauffage, la pompe à eau et les joints de culasse.

Avec seulement 3 produits, ils travaillent constamment à l’amélioration de leur formule.
K-Seal est une marque primée. En 2012, ils ont reçu le Professional Product Mechanic Top Product Award.

ATP

Depuis 1955, Automotive Technology Products est sur le marché des pièces de transmission automatique. Il s’est développé pour développer des kits de transmission, des kits de réparation et même des filtres à air et des produits chimiques pour la cabine.

ATP a lancé sa propre gamme en 2001. La gamme Graywerks comprend divers pots d’échappement, de moteur et de transmission, des équilibreurs harmoniques, etc. Cela a connu encore plus de succès et l’entreprise s’est encore développée.

Permatex

En ce qui concerne les produits chimiques et les réparations automobiles, Permatex sait certainement ce qu’ils font. Ils fabriquent des produits haut de gamme largement reconnus pour leur efficacité.

Ils ont eu des années pour perfectionner leurs formules. Ayant débuté en 1909, Permatex adapte ses produits pour répondre aux besoins de ses clients ainsi qu’au confort. Tout a commencé avec un design de gomme laque pour vélo.

Ils sont désormais pionniers sur le marché des fabricants de joints qui peuvent en fait être utilisés pour remplacer certains joints. En fait, ils perfectionnent leur recette Form-A-Gasket depuis 1936.

Permatex exporte actuellement ses produits dans plus de 85 pays à travers le monde. Il est également opérationnel aux États-Unis, au Canada, au Mexique et au Royaume-Uni.

Diable bleu

BlueDevil est l’un des noms les plus connus de l’industrie des mastics. Ils sont actuellement les fournisseurs de plus de 400 centres de distribution dans toute l’Amérique.

BlueDevil est apparu sur le marché automobile en 1997. L’un des premiers producteurs d’anti-fuite, ils ont des années d’expérience pour compléter et améliorer leurs produits.

Cette entreprise propose des solutions à divers types de fuites, telles que la transmission, la partie principale arrière, l’huile, le refroidisseur, le radiateur, etc. Leurs produits impressionnants incluent également des rinçages et des nettoyants de système, qui sont assez pratiques.