Le solénoïde de purge du Système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) est installé dans le contrôle des émissions des véhicules modernes. La fin du système EVAP il s'agit de réduire les niveaux de pollution résultant des émissions évaporatives produites par le carburant du véhicule, qui se dégagent sous forme de vapeurs. Ce système piège et recircule ces vapeurs afin qu'elles puissent plus tard être utilisées comme carburant pour le moteur et réduire la pollution de l'environnement.

Le solénoïde de la cuve est responsable de la purge du système. EVAP, agissant comme un interrupteur qui permet à la vapeur de pénétrer dans le moteur. L'ensemble du processus système EVAP est surveillé par le Module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Dans l'une de ces vérifications, le circuit du solénoïde est surveillé pour détecter d'éventuels défauts électriques. Si le signal ne se situe pas dans les paramètres étalonnés minimum ou maximum autorisés pour un cycle d'utilisation de ventilation de la cartouche spécifié par le PCM, une DTC qui donnera un avertissement de cette situation.

le P1451 OBDII code indique qu'un dysfonctionnement du solénoïde du EVAP, provoquant des fuites en elle.