P1172 ACURA, HONDA: CIRCUIT HORS DE HAUTE GAMME DE CAPTEUR ARRIÈRE A / F BANQUE 1 CAPTEUR 1

P1172 ACURA, HONDA: CAPTEUR ARRIÈRE A / F BANQUE 1 CIRCUIT CAPTEUR 1 HORS DE PORTÉE HAUT

le Capteur A / F 1 (capteur de rapport air / carburant) est installé dans les gaz d'échappement du véhicule et son but est de mesurer la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Ce capteur envoie un signal de sortie au ECM (Module de commande du moteur), qui effectuera en conséquence les réglages respectifs du mélange de carburant. Un radiateur intégré au Capteur de rapport air / carburant Il est activé, et à travers cela, le capteur augmente sa température jusqu'à ce qu'il puisse accélérer la détection de l'oxygène, contrôlant le courant qui traverse le réchauffeur. L'augmentation de courant est désactivée lorsque la tension appliquée au réchauffeur atteint une certaine plage, où l'oxygène transporté vers la couche de diffusion est limité.

Le rapport air / carburant est détecté par l'ampérage actuel, en tenant compte du fait que l'ampérage est proportionnel à l'oxygène d'échappement. le ECM Il compare la relation réelle avec celle attendue et contrôle ainsi le temps d'injection de carburant.

Dans le circuit de Capteur A / F 1 pour le banc de moteurs 1, des tensions jugées hors limites dues à un excès élevé sont détectées, les P1172 OBD2 trouble code.

• Lampe allumée Vérifier le moteur.
• Le moteur a des performances instables.
• Problèmes inactifs.

le P1172 OBDII code de diagnostic Il est stocké par les éléments suivants:

• Peut-être le Capteur de rapport air / carburant endommager les câbles ou les connecteurs.
• le Capteur A / F 1 peut être endommagé.
• Un injecteur de carburant est peut-être en mauvais état.
• La pression de carburant peut ne pas être suffisante.

Les étapes à suivre pour corriger le Code DTC P1172 OBD2 ils sont:

• Vérifier la TSB.
• Inspecte tous les composants électriques du Capteur de rapport air / carburant et vérifiez que tous ces éléments sont en bon état. Répare les dommages causés par la corrosion, l'usure ou les brûlures.
• Vérifiez que la pression de carburant est aux bons niveaux. Une pression insuffisante peut être due à un injecteur en mauvais état. Faites les corrections respectives.
• À l'aide des outils appropriés, vérifiez si la résistance du Capteur A / F est celui indiqué dans le manuel d'entretien. Une résistance hors plage nécessite le remplacement du capteur.