POST MIS À JOUR EN Juin 2020

Échecs du code P1235 par marque

P1235 FORD, LINCOLN, MERCURE: COMMANDER LA POMPE À CARBURANT HORS DE PORTÉE

P1235 FORD, LINCOLN, MERCURE: COMMANDE DE POMPE À CARBURANT HORS DE PORTÉE

P1235 Code DTC Description

le Module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM), parfois appelé contrôleur de solénoïde de carburant ou FSDSa fonction est de contrôler la tension fournie à la pompe à carburant. En régulant cette tension, il est possible pour le module d’entraînement de pompe de maintenir la pression de carburant à son niveau optimal et une alimentation en carburant sur toute sa plage de fonctionnement.

le FPDM Il est en charge du contrôle des pompes à carburant haute pression des moteurs modernes par injection de carburant. Bien que ce contrôleur ait été initialement installé à l’intérieur du véhicule, en raison de défauts de conception, les fabricants l’incluent au-dessus de la pompe.

le Code de diagnostic P1235 OBDII est un code spécifique qui, pour Ford et les autres véhicules, indique que le Module d’entraînement de pompe à carburant a détecté un signal invalide ou manquant envoyé dans le circuit de la pompe à carburant.


 

Symptômes du code d’erreur P1235

  • Allumé la lumière Vérifier le moteur.
  • Difficultés de démarrage du moteur.
  • Mauvaise accélération.

Causes du code OBD2 P1235

le Code de panne P1235 OBD2 Il est stocké pour l’une des raisons suivantes:

  • Câbles ou connecteurs Module d’entraînement de pompe à carburant ils pourraient être endommagés.
  • Peut-être le FPDM est en mauvais état.
  • le Module de commande du groupe motopropulseur pourrait être défectueux.

Solutions possibles pour le code DTC P1235


 

Pour corriger le Code DTC P1235 OBDII fait ce qui suit:

  • Vérifier la TSB.
  • Inspectez l’état du câblage et des connexions liées à la Module d’entraînement de pompe à carburant. En cas de détection de corrosion, de brûlure ou d’usure, effectuez les réparations correspondantes.
  • Mesurer les tensions du FPDM et vérifiez si ceux-ci sont conformes à ceux indiqués dans la source d’informations sur le véhicule. Si vous découvrez des incohérences, vérifiez la continuité du circuit. Faites les corrections nécessaires.
  • S’il n’y a aucun dommage aux composants électriques, vous suspectez un module de commande en mauvais état. Dans ce cas, il est nécessaire de se rendre dans un centre de service avancé