Le rôle de Capteur A/F (Capteur de rapport air / carburant) mesure la quantité d'oxygène trouvée dans les gaz d'échappement du moteur. Bien que sa conception soit similaire à celle d'un Capteur d'oxygène conventionnel Capteur de rapport air / carburant Il garantit des lectures nettement plus précises et dans des plages plus larges. Ce type de capteur offre vos mesures avec plus de précision.

Il Capteur de rapport air / carburant reçoit 2,6 v de référence du ECM (Module de commande du moteur), bien que dans certains systèmes, ladite tension soit de 3,3, qui sert également de puissance. Le sens de la tension du signal change en fonction du mélange de carburant, s'il est riche, le signal va dans le sens négatif, mais si le mélange est mauvais, le sens de la tension est positif. Un chauffe-capteur est installé à l'intérieur du capteur, il est activé pour stabiliser et accélérer la détection de l'oxygène en contrôlant le courant traversant le chauffe-eau.

Si l'élément chauffant ne s'active pas ou si la tension aux bornes du ECM est moindre pendant une période de temps définie pendant que l'alimentation est chauffée vers le chauffage du capteur, cela sera interprété comme un dysfonctionnement et P1159 OBD2 trouble code.