De toutes les bizarreries de la gamme BMW, la BMW Série 6 GT est parmi les plus importantes. Certes, son style semble plus réservé que jamais, grâce au nouveau fétiche de BMW pour les grandes calandres, mais c'est toujours une voiture étrange. Il a une forme étrange, ce n’est pas une berline à hayon, mais en quelque sorte, porte un badge «Gran Turismo» mais n’est pas amusant à conduire et ressemble à un hybride mutant entre une berline 5 Series Touring et 7 Series. Malgré cela, sur certains marchés, la Série 6 GT est toujours très populaire. C’est pourquoi il reste dans les parages.

Selon BMW Design Boss, Adrian van Hooydonk, «séduit fortement dans certaines régions, mais ne séduit pas du tout dans d’autres».

Cette dernière partie est facile à croire, car il n’est pas possible qu’une voiture comme la Série 6 GT soit très attrayante. C’est une tranche de niche tellement hyper-spécifique que je suis surpris que la première partie de sa phrase soit vraie. Malgré ma surprise, c'est vrai et certains marchés aiment vraiment le 6er GT. Je suppose donc que c’est une bonne chose que je ne dirige pas BMW.

Autocar estime que la BMW Série 6 GT est populaire en Chine et nous savons qu’elle est relativement populaire aux États-Unis, car nous la vendons ici, mais pas la Série 5 Touring. La plupart des pays normaux, remplis de gens sensés, choisiraient à la place la Série 5 Tourin. Pas nous, cependant, et pas la Chine.

Quand j'ai conduit un 6er pour la dernière fois, je me souviens avoir pensé que cela ne ressemblait pas à une BMW. Bien sûr, il roule à merveille, il est confortable et accommodant et possède une tonne de fonctionnalités. Mais ce n’est pas le but de BMW. La Série 6 GT ferait une merveilleuse Mercedes-Benz, pas une BMW. Les BMW sont censées être petites, sportives et amusantes à conduire. Le 6er ne l'est pas. C’est un bateau chic et luxueux qui peut transporter cinq personnes et une tonne de bagages.