P1285 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CONDITION DE TEMPÉRATURE EXCESSIVE DE LA CULASSE

P1285 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CONDITION DE SURCHAUFFE DE LA CULASSE

Il Capteur CHT (Cylinder Head Temperature) est un dispositif à thermistance dont la résistance varie en fonction de la température. Cette résistance diminue lorsque la température augmente et la résistance augmente si la température est basse. Ces changements de résistance affectent directement la chute de tension aux bornes du Capteur CHT, qui est fourni au PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) comme information de température.

Il Capteur de température de culasse Il est situé dans la culasse en aluminium et sa fonction est essentiellement de mesurer la température du métal. Il peut envoyer des informations complètes sur la température du moteur et peut être utilisé pour déduire la température du liquide de refroidissement. Au cas où le Capteur CHT signaler une condition de surchauffe au PCMCela lancera une stratégie de refroidissement à sécurité intégrée basée sur les données du capteur.

Quand le Code DTC P1285 OBDII, C'est parce que le PCM a reçu des informations depuis Capteur de température de culasse qui indique une condition de surchauffe du moteur.

• Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
• Augmentation considérable des températures du moteur.

Les facteurs par lesquels le Code de panne P1285 OBD2 ils sont:

• Le niveau de liquide de refroidissement du moteur peut ne pas être suffisant.
• Câbles ou connecteurs Capteur de température de culasse ils pourraient être endommagés.
• Peut-être le Capteur CHT Est défectueux.

Les étapes correspondantes pour corriger le Code de diagnostic OBDII P1285 ils sont:

• Dans un premier temps, consultez le Bulletins de service technique.
• Vérifiez la quantité disponible de liquide de refroidissement moteur et voyez si elle est dans les niveaux appropriés. Si vous découvrez un niveau plus bas que nécessaire, apportez les corrections appropriées.
• Inspectez tout le câblage du Capteur CHT, ainsi que vos connexions de circuits. Recherchez les défauts causés par l'usure ou la corrosion et si vous détectez de telles conditions, effectuez les réparations appropriées.
• Mesure les tensions du Capteur de température de culasse et vérifiez que ce circuit n'est pas ouvert ou court-circuité. De même, suivez les recommandations du fabricant pour vérifier l'intégrité du capteur. Corrigez le cas échéant.