Robert Downey Jr. n'est pas bien connu en tant que passionné de voitures, mais il a un lien célèbre avec une voiture – l'Audi R8. Il y a plus de dix ans, la R8 a fait ses débuts au grand écran en Homme de fer, avec Downey. comme chef de file. Il apprécie toujours la marque et la voiture aujourd'hui, ayant fait partie de sa carrière depuis si longtemps (aussi, comment ne pas aimer une R8?). Il semblerait qu'Audi ne soit pas la seule marque allemande appréciée par Downey, car il possède également une BMW 3.0 CS de 1974 qui a été fortement modifiée par SpeedKore.

SpeedKore est une société de tuning américaine qui règle principalement les muscle cars américains, anciens et nouveaux. Downey lui-même a quelques muscle cars réglés sur SpeedKore et son co-star, Chris Evans, en a une aussi. Cependant, la BMW 3.0 CS 74 de Downey est le tout premier projet européen de la société de tuning et ils semblent avoir fait un excellent travail.

À l'extérieur, la carrosserie est encore principalement en métal, ce qui est inhabituel pour un projet SpeedKore, mais il y a encore de la fibre de carbone saupoudrée. Le barrage d'air avant, les moulures de bas de caisse et le pare-chocs arrière sont fabriqués à partir de ce matériau. Quelques éléments plus intéressants à l'extérieur sont la garniture typiquement chromée sur la ligne d'épaule de la voiture et le becquet arrière, qui ont tous deux été remplacés par du bois et ils sont vraiment beaux. C'est une garniture en bois grisâtre qui correspond également à la garniture intérieure.

Il reçoit également des phares jaunes et des roues forgées en trois pièces HRE C109, ces dernières sont finies en bronze à canon pour contraster avec la peinture rouge brique, cette dernière étant le choix de Downey. Bien qu'il ne travaille généralement pas avec les voitures européennes, SpeedKore semble avoir fait un travail fantastique en gardant son look européen élégant tout en le peaufinant et en le faisant paraître unique.

À l'intérieur, c'est encore plus spécial et unique. Il obtient une belle nouvelle sellerie en cuir marron, avec des inserts de siège tissés et des coutures contrastées qui semblent correspondre à la couleur extérieure de la voiture. Il reçoit un nouvel interrupteur en métal, des pédales en aluminium et la même garniture de grain de bois hydrofugée dans toute la cabine, même sur le volant Nardi. Fait intéressant, SpeedKore a complètement remodelé le tableau de bord pour lui donner un aspect d'origine, mais aussi pour s'adapter à de nouvelles jauges de Classic Instruments et à un écran tactile caché qui semble s'élever du tableau de bord.

Il y a aussi une suppression de siège arrière, qui remplace les sièges arrière par une étagère d'emballage personnalisée, encore une fois une demande de Downey, pour les longues croisières de grand tourisme. Dans le coffre se trouve également une glacière YETI gainée de cuir.

La voiture roule sur des amortisseurs Bilstein et obtient des freins Brembo, six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière. Donc, il devrait également rouler et s'arrêter ainsi qu'une voiture de sport moderne.

Propulser la BMW 3.0 CS d'Iron Man est un six cylindres en ligne de 3,5 litres d'une BMW M5 E34. SpeedKore ne donne pas de détails, nous ne savons donc pas s'il a été modifié ou combien de puissance il produit, mais un E34 M5 d'origine d'une puissance d'environ 311 chevaux (les voitures européennes plus récentes en avaient plus, mais les voitures nord-américaines étaient coincées avec les 311 chevaux) . Cela peut ne pas sembler une tonne, mais c'est presque le double de la puissance de sortie du 3.0 CS d'origine, donc c'est probablement très rapide. Certes, la boîte automatique à quatre vitesses est un peu décevante, mais si Iron Man veut juste naviguer, laissez l'homme naviguer.

D'après les photos, il semble qu'il s'agissait peut-être d'une voiture ALPINA, avant sa construction personnalisée, car elle porte une plaque ALPINA et un numéro de construction sous le capot, près de la tour de contrefiche.

Nous n’avons jamais vu une BMW 3.0 CS comme celle-ci auparavant et elle a l’air fantastique. SpeedKore a fait un excellent travail pour conserver son style européen tout en lui donnant un aspect unique. RDJ semble aussi avoir bon goût.