La bobine d'allumage est l'un des composants essentiels du système d'allumage automobile. Il utilise la sortie 12 volts de la batterie (connue sous le nom de courant haute tension) pour la transformer en une tension qui enflamme le mélange de carburant.

La bobine d'allumage est installée dans les véhicules modernes directement sur la bougie d'allumage ou sur une paire de bougies, dans les véhicules plus anciens, elle est située entre la batterie et le distributeur. Le fonctionnement de celui-ci dépend du principe du transformateur (ascenseur), en tenant compte du fait qu'il transforme une tension en une tension plus élevée. Pour ce faire, il utilise deux câbles séparés enroulés autour d'un noyau central en fer, tous enfermés dans un corps isolé.

Un câble, appelé secondaire, est formé de milliers d'enroulements plus que l'autre, dit primaire. Ceci est important car le nombre d'enroulements est ce qui détermine le niveau de tension que le câble peut supporter. Le noyau magnétique permet à l'énergie électrique de passer du fil primaire au fil secondaire.

Il Code de diagnostic OBDII P1365 Il est configuré dans les véhicules des marques Ford, Lincoln, Mazda et Mercury, lorsqu'il est détecté que le circuit secondaire de la bobine d'allumage présente un fonctionnement erratique.