Un jour après la révélation de la nouvelle Classe S, BMW déploie les tout premiers prototypes de test camouflés des futurs produits phares hybrides rechargeables de la Série 7 et de luxe électrique i7, envoyant un message puissant aux concurrents. Sous le nom de code interne G70 / G71, représentant les deux tailles d’empattement, la nouvelle génération de la Série 7 devrait être officiellement introduite vers l’été 2022. Pour donner un message fort sur sa stratégie d’électrification, les premiers prototypes testent le PHEV et groupes motopropulseurs purement électrique.

La future Série 7 G70 / G71 sera la première de l’histoire de BMW à être également proposée dans une variante entièrement électrique – i7. En outre, de nouvelles versions hybrides rechargeables rejoindront également les modèles conventionnels alimentés par ICE, adhérant ainsi au principe Power of Choice.

Comme vous pouvez le voir sur les premiers spyshots capturés récemment, la Série 7 est sur le point de subir une transformation radicale. En fait, la silhouette qui se cache sous le camouflage épais me donne de puissantes vibrations E38, ce qui est bon signe. Vous pouvez voir un capot moteur réinterprété, avec un profil surbaissé, des porte-à-faux courts et une longueur visuelle impressionnante.

La grille rénale conservera probablement sa taille pure et imposante. Les phares montés sur les prototypes sont encore provisoires, nous verrons donc le design fini des nouveaux yeux de la Série 7 très probablement l’année prochaine. Les lampes rectangulaires temporaires donnent en fait à la série 7 un aspect un peu similaire à la série E31 8.

De plus, la ligne de toit est droite, dans la bonne tradition de la tradition, mais assez semblable à l’icône de l’icône E38 Série 7 des années 90. De plus, la façon dont la zone de pli et de montant C de Hofmeister est résolue remue de bons souvenirs de la troisième génération du vaisseau amiral de luxe bavarois.

L’arrière semble légèrement arrondi avec quelques grandes lumières en forme de L visibles sous le revêtement. Il semble que l’énorme bout de Bangle sera réinterprété dans une architecture plus épurée, avec l’intention de créer un effet visuel fastback.

Nous allons voir comment le design évolue, mais d’après ce que nous voyons à ce stade, la situation est encourageante. Les proportions de la voiture sont parfaites et donneront certainement à la Série 7 une toute nouvelle apparence dynamique.

On s’attend à ce que la série G70 / G71 7 soit une révolution complète en termes de technologie, visant la couronne de la classe de luxe et redéfinissant les normes dans le segment. Nous nous attendons à ce qu’un tout nouveau concept d’infodivertissement soit lancé avec la nouvelle Série 7, ainsi que plusieurs percées dans les technologies de conduite autonome. Il y a aussi une chance de voir un transfert de technologie de l’iNEXT vers la série 7.

Selon certains rapports préliminaires, la nouvelle Série 7 ajoutera de nouveaux groupes motopropulseurs PHEV et pas moins de trois modèles i7 purement électriques. Outre le 745e qui devrait offrir plus de puissance et une autonomie électrique améliorée, il y aura également un lancement hybride rechargeable M Performance: le M750e.

En outre, l’i7 entièrement électrique sera disponible en trois versions: i740 avec châssis à propulsion arrière, i750 avec traction xDrive standard et le haut de gamme i7 M60e, remplaçant le modèle actuel M760Li alimenté par V12.

L’enthousiasme commence à monter et j’espère que vous en apprendrez plus sur les G70 / G71 7 Series dans les prochains mois.