Il peut être coûteux de remplacer la batterie d’une voiture électrique, mais à quel point ?
Voici un aperçu du montant que vous dépenserez pour une batterie de VE.
Les batteries EV coûtent entre 2 500 $ et 50 000 $, selon la marque, la capacité et la technologie utilisée. Le remplacement de la batterie coûtera entre 0 $ et 20 000 $, selon la garantie du véhicule. Le coût moyen d’une batterie de voiture électrique se situe entre 30 % et 57 % de la valeur totale du véhicule.
Regardons quelques exemples.
Comme vous pouvez le voir, le prix varie beaucoup selon les modèles et les types de voitures.
Les batteries EV sont relativement chères à produire, ce qui augmente leur prix éventuel. Divers éléments composent une excellente batterie de voiture électrique, notamment :
Les cathodes assument plus de 51% du coût de production de ces batteries EV. Vous pouvez attribuer cela aux matériaux coûteux utilisés dans le processus de production, notamment le manganèse, le cobalt et le lithium.
Ces minéraux sont rares mais très demandés.
Les cathodes déterminent les performances de votre batterie EV.
Un appareil parfaitement construit et fiable vous assurera probablement une sécurité, une portée et une fiabilité thermiques améliorées. Cependant, cela nécessite des investissements accrus dans :
Outre l’acquisition, il y a les coûts d’entretien et d’amortissement de la batterie EV.
Les batteries perdent la capacité de conserver leur charge pendant une période prolongée au fil du temps. Dans de tels cas, vous devrez remplacer la batterie, ce qui augmentera le coût d’acquisition initial.
Différentes marques facturent des montants différents pour leurs batteries EV.
Voici une ventilation des principales considérations et combien ils facturent.
| Fabricant | Fournisseur de cellules | Coût approximatif |
| Tesla | CALT, LG Energy, Panasonic | 10 000 $ à 25 000 $ |
| VOLVO | LG Énergie | En dessous de 48 000 $ |
| BYD | BYD | 24 $ à 1800 $ par cellule |
| BMW, Stellantis, VW | SDI Samsung | 2500$ à 20000$ |
| Toyota | Panasonic | 2500$ à 45000$ |
| Nissan | AESC | 6500$ à 20000$ |
| Groupe VW | LG Energy, CATL, Gotion High-Tech | 5 000 $ à plus de 10 000 $ |
| Hyundai | SK Innovation | 2850$ à 50000$ |
| Groupe Renault | AESC | $8090 |
| Chery Automobile | Gotion High-Tech | 9000 $ |
Les véhicules électriques dépendent des batteries EV pour fonctionner, car elles sont la seule source d’énergie.
Le coût moyen d’une batterie de voiture électrique se situe entre 30 % et 57 % de la valeur totale du véhicule. Les batteries de voiture les plus chères se trouvent dans le
Vous pouvez attribuer le changement à plusieurs éléments, notamment l’accès aux matériaux, une efficacité accrue et des technologies avancées.
La plupart des fabricants adoptent des technologies qui peuvent aider à réduire considérablement le coût de production. Par exemple, il y a eu un changement significatif dans la fabrication des cathodes, englobant les batteries à semi-conducteurs.
Cette option est plus efficace, abordable et durable.
Différents types de batteries EV ont vu le jour, grâce à des technologies avancées. Aujourd’hui, vous avez plusieurs choix, notamment :
Chaque option repose sur des technologies distinctes, ce qui signifie que vous obtenez différents niveaux d’efficacité.
Alors que les batteries lithium-ion sont reines aujourd’hui, ces autres options remodèlent lentement le marché des batteries EV. Une augmentation des choix réduira probablement le prix à long terme.
Une augmentation de la demande de véhicules électriques contribuera probablement à une diminution des coûts des batteries de VE.
La production de plusieurs unités contribuera à améliorer les économies d’échelle, ce qui implique qu’il sera moins coûteux de fabriquer de nombreuses batteries de VE que moins d’options.
Les fabricants envisagent également d’autres options pour aider à réduire ce coût. Voici un aperçu des différentes options en jeu.
Divers gouvernements offrent des incitatifs pour aider à réduire le coût des véhicules électriques et des batteries de VE. La réduction des taxes sur les articles utilisés dans ce processus contribuera à réduire la charge financière du consommateur final.
De plus, il encourage la demande de véhicules électriques, stimulant les économies d’échelle.
La première étape vers la réduction du coût des batteries EV consiste à comprendre comment augmenter l’efficacité de la production.
Investir dans la recherche et le développement facilitera le développement d’une puissante batterie de VE sans trop grever le budget.
L’amélioration de la recherche élargira les technologies et les connaissances, réduisant considérablement le temps, les matériaux et les ressources consacrés à la production de batteries pour véhicules électriques.
Les véhicules électriques sont relativement nouveaux sur le marché et une normalisation significative ne suffit pas encore.
Le développement de batteries capables de répondre confortablement aux besoins et aux préférences de plusieurs constructeurs automobiles réduira considérablement le coût éventuel. En outre, la normalisation peut stimuler ou augmenter la production.
Avec plusieurs industries auxiliaires disponibles, il devient plus facile de réduire le coût global de production des batteries EV.
L’idée est de renforcer la fluidité du processus de production, y compris l’intégration et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Offrir des incitations aux entreprises qui fournissent des services de logistique inversée contribuera à réduire le coût de production des batteries de véhicules électriques. Les services de logistique inverse comprennent le recyclage et la récupération des matériaux critiques des anciennes batteries de véhicules électriques.
L’utilisation des composants de ces anciennes batteries permettra d’améliorer :
Une augmentation de la demande de métaux et de minéraux utilisés dans la production de batteries pour véhicules électriques augmentera probablement les coûts de production.
Le cobalt et le nickel sont parmi les principaux matériaux utilisés pour produire des batteries. Ces métaux se sont raréfiés, faisant grimper leurs prix. Cette tendance se poursuivra probablement jusqu’à ce que le marché se stabilise. La demande d’autres matières premières affectera également les prix éventuels.
Le graphite est un autre minéral nécessaire à la production de batteries. Il est utilisé pour fabriquer l’extrémité négative des batteries lithium-ion, ce qui signifie que les fabricants doivent l’avoir.
Malheureusement, sa rareté ne cesse d’augmenter.
Grâce aux appels croissants à la durabilité, la plupart des gens se tournent progressivement vers les véhicules électriques. Ce changement a contribué à la forte demande de matières premières utilisées pour fabriquer des voitures et des batteries, y compris des batteries pour véhicules électriques.
D’un autre côté, l’approvisionnement en minéraux et matériaux nécessaires a considérablement diminué, obligeant les fabricants de batteries automobiles à se battre pour les quelques-uns disponibles sur le marché.
Récemment, il y a eu une tendance à fabriquer des batteries sans nickel ni cobalt.
La production de telles batteries contribuera à atténuer les coûts croissants des batteries de voiture. Bien que de telles batteries existent, leur fabrication à des fins commerciales prendra probablement plus d’une décennie.
Cependant, ils contribueront à limiter la vulnérabilité de l’industrie aux futurs chocs d’offre.
L’installation d’une nouvelle batterie dans votre véhicule coûtera entre 45 $ et 250 $.
Ce montant n’inclut pas le coût d’acquisition, qui peut être de 50 $ à 200 $ pour une batterie ordinaire et de 2 500 $ à 20 000 $ pour une batterie de VÉ.
Le coût de l’installation varie selon :
Une batterie puissante et unique vous coûtera probablement plus cher. Des batteries plus grosses peuvent également être difficiles à installer, ce qui vous expose à des dépenses d’installation plus élevées.
Les coûts de main-d’œuvre varient en fonction du type de batterie, de l’emplacement et de la marque. Certaines marques nécessitent des connaissances spécialisées pour être installées, ce qui signifie que certaines seront plus coûteuses que d’autres.
L’emplacement du concessionnaire automobile ou du mécanicien déterminera combien vous payez.
Les habitants des quartiers haut de gamme factureront probablement une prime pour couvrir leurs frais généraux.
Supposons que vous compreniez comment installer une batterie. Dans ce cas, vous pouvez réduire les coûts d’installation à presque zéro. Un déménagement DIY vous permet d’économiser une somme non négligeable. Pourtant, cela ne garantit pas des résultats de qualité. Pour cette raison, vous ne pouvez l’envisager que si vous êtes sûr de vos compétences.
Les batteries EV seront probablement beaucoup plus abordables à l’avenir.
Ces changements technologiques aideront à atteindre cet objectif :
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