Certaines choses dans ce monde ne changent jamais. Prenez Rolls-Royce par exemple. Même si le marché automobile a changé, la marque Double-R se concentre toujours sur le luxe pur, même après ces années. Bien sûr, avec le temps, la définition du luxe a changé. Par exemple, lors de la création de l'entreprise, au début du XXe siècle, le luxe pouvait être le simple fait de pouvoir se rendre à destination.
À l'époque, les routes goudronnées étaient aussi un luxe, donc avoir une voiture capable de couvrir toutes sortes de terrains était un avantage. C’est ce que Rolls-Royce a livré et l’entreprise a évolué avec le temps. Cependant, leur objectif principal n'a pas changé. Dans une récente interview avec Autocar, Alex Innes, responsable du design à la division Coachbuild à Goodwood a expliqué pourquoi l'intérieur de Phantom et Ghost n'est pas rempli d'écrans et pourrait être considéré comme «conservateur» par certains.
«Nous ne sommes pas toujours les premiers à adopter, et pour une bonne raison. Pour nous, la technologie consiste à approfondir l'expérience de ce que l'on attend d'une Rolls-Royce. Nous sélectionnons soigneusement les matériaux que nous utilisons », a-t-il déclaré. «C'est pourquoi nous n'avons pas commencé à utiliser des écrans tactiles avec retour haptique. L'expérience d'un appareillage analogique magnifiquement pondéré bat toujours un écran tactile. » Et là-dessus, je dois être d'accord, peu importe le nombre de possibilités qu'offre un écran.
«Nous ne ferions jamais rien uniquement pour utiliser la technologie, mais nous pouvons la développer pour qu'elle corresponde à la marque et à ce qu'elle représente. Il est important de ne pas demander à un client d’en faire plus que nécessaire. Une Rolls-Royce doit être un sanctuaire des distractions de la vie. Il est de notre responsabilité d’appliquer la technologie sans dépasser nos objectifs », a-t-il ajouté, ce qui prouve que le client et la façon dont il se sent à l’intérieur d’une voiture Rolls-Royce sont toujours au premier rang des priorités à Goodwood.
