Il semble qu'Aston Martin ait écouté les plaintes de ses fans et de ses clients. Lorsque la nouvelle Aston Martin Vantage a fait ses débuts, son style a surtout reçu des éloges et à juste titre. C’est une superbe voiture. Il y a eu, cependant, quelques plaintes concernant la conception de sa calandre et même les fans de la voiture dans son ensemble ont estimé que sa calandre était un peu déformée. Sa nouvelle calandre «Hunter» à l'allure de poisson-chat était certes un saut audacieux par rapport à toutes les Astons précédentes, de sorte que les fans étaient naturellement choqués.

Après un an ou deux de mise en vente, il semble qu'Aston ait entendu ces plaintes et ait fait quelque chose à ce sujet. Avec la nouvelle Aston Martin Vantage Roadster, la célèbre marque britannique a créé une nouvelle calandre, plus conforme au design emblématique de la calandre «Vane». Aston est même allée plus loin et propose désormais cette nouvelle calandre Vane, désormais également sur le coupé. À l'inverse, la nouvelle calandre Hunter est également disponible sur le Roadster, de sorte que vous pouvez obtenir l'une ou l'autre calandre sur l'une ou l'autre voiture.

C'est en fait une excellente idée pour la marque Aston Martin. Après tout, Aston est une marque de luxe et la chose la plus luxueuse que l'on puisse avoir est le choix. La possibilité de choisir le design de calandre souhaité par un client est en fait une idée très intéressante, car ce n’est pas quelque chose qui se fait couramment. En fait, je ne peux pas penser à une autre marque qui propose deux modèles de calandre complètement différents sur la même voiture. Plus que cela, cependant, cela montre également qu'Aston Martin a entendu les plaintes de ses clients et est prête à y répondre, sans abandonner également son nouveau style audacieux, car vous pouvez toujours obtenir la nouvelle calandre si vous le souhaitez.

BMW devrait-il en prendre note et éventuellement emboîter le pas avec sa nouvelle Série 4 et sa BMW M3 / M4? À partir du moment où la Série 4 a été révélée, les fans espéraient que BMW changerait la conception de la calandre avec son prochain rafraîchissement LCI à mi-cycle, en raison de tous les contrecoups. La plupart des critiques et journalistes ayant des liens avec BMW (nous y compris) vous diront qu'une telle idée est pour le moins improbable. La refonte de la calandre serait non seulement très coûteuse, mais elle abandonnerait également son nouveau langage de conception, qui admettrait la défaite, quelque chose n'aime pas faire.

Mais qu'en est-il des deux? Bien que cela revienne toujours très cher, et probablement plus cher, car l'exécution de deux modèles de calandre serait plus compliqué pour la chaîne de montage, mais le gain pourrait en valoir la peine.

Il y a des passionnés de BMW qui aiment le nouveau design de la calandre. Nous avons entendu vos voix, nous savons que vous êtes là-bas. Cependant, la grande majorité des passionnés de voitures en général pensent le contraire et nous le savons pour un fait, car Internet est inondé de critiques souvent hilarantes, de la part des fans et des journalistes.

Si BMW offrait deux modèles de calandre, ce serait exactement la même chose qu'Aston Martin fait; donner à chaque groupe de fans ce qu'ils veulent sans renoncer à son nouveau langage de conception. Cela donnerait aux clients le luxe ultime: le choix.

Je ne dis pas que BMW devrait faire cela et dire que je doute que BMW le fasse un jour serait un euphémisme. Cependant, c’est une idée intéressante qu’un autre constructeur automobile a déjà faite – et qu’elle reçoit déjà des éloges – donc ce n’est pas hors du domaine des possibilités.

Considérez également le fait qu’Aston Martin n’est pas seulement un constructeur automobile beaucoup plus petit que BMW, mais c’est aussi un constructeur qui a désespérément mal pour l’argent. Donc, si Aston peut se permettre d'offrir une deuxième calandre, BMW le peut sûrement. En fait, nous savons que BMW peut: c’est une énorme société de plusieurs milliards de dollars avec l’un des processus de fabrication les plus avancés et les plus efficaces au monde. Il peut proposer une deuxième calandre assez facilement, si je suis honnête.

BMW ne le fera pas. Nous ne pensons même pas que ce soit près de devenir une idée réaliste pour les dirigeants de BMW. Cependant, c’est certainement possible, comme cela a déjà été prouvé par un constructeur automobile moins compétent, et c’est quelque chose dont beaucoup de fans seraient très heureux. Alors, BMW devrait-il envisager de suivre Aston Martin et de sortir une deuxième calandre pour la Série 4 et la M3 / M4?