Le tout premier X2 existe depuis fin 2017 et il doit maintenant recevoir un léger rafraîchissement avant l'année modèle 2021. La génération F39 marque la toute première génération du modèle compact Sports Activity Coupé qui s'appuie sur le succès des plus grands frères X4 et X6. Le X2 a toujours l'air bien, mais BMW estime qu'il est temps de le renouveler un peu avec une procédure Life Cycle Impulse. Il y a quelques jours à peine, un X2 LCI a été repéré par des photographes espions avec la peinture métallisée Phytonic Blue disponible (voir ici).

Nous ne nous attendons pas à des changements majeurs, mais quelques mises à jour visuelles légères sont programmées pour la génération de modèles de lifting F39. Comme dans le cas du frère X1 (F48 LCI), le X2 révisé comportera des phares plus nets, avec une signature de phare reconnaissable. De plus, nous nous attendons à un pare-chocs avant modifié avec de nouvelles prises d'air.

En outre, le nouveau X2 pourrait également bénéficier d'une calandre légèrement remaniée, qui deviendrait un peu plus grande et plus tridimensionnelle, tout en conservant les reins inversés caractéristiques.

Le prototype de test récemment espionné portait un camouflage minimal et était également équipé des alliages M Aerodynamic vus sur le récemment introduit sur le X2 M Mesh Edition. Cela indique que, au cours du lancement du LCI, les roues aérodynamiques seront également largement disponibles pour le niveau de finition M Sport.

Le lifting X2 conservera également sa ligne de toit effilée, qui est le motif de design distinctif de la voiture. À l'arrière, vous pouvez vous attendre à une légère révision des feux arrière, avec des graphiques intérieurs à LED différents et plus attrayants, comme dans le cas du F48 X1.

Ne vous attendez pas à de nombreux changements à l’intérieur, mis à part quelques révisions mineures concernant l’assemblage et la qualité des matériaux. L'architecture de base de la génération pré-LCI devrait également être conservée sur le modèle LCI. Le lifting du X2 sera toujours basé sur la plate-forme numérique iDrive 6.0, de sorte que le Live Cockpit de l'OS 7.0 est encore un rêve lointain pour le F39.

Fondamentalement, la gamme de moteurs sera conservée de la série de modèles pré-lifting. Nous pouvons supposer que de légères améliorations de l'efficacité auront lieu, comme une possible technologie hybride légère de 48 volts pour certaines unités diesel et essence. La version hybride rechargeable écologique xDrive25e et le modèle haut de gamme M35i continueront de faire partie du portefeuille.

Le X2 a toujours le look, mais nous sommes impatients de voir quelles améliorations visuelles et techniques sont prévues pour la génération LCI.