Après avoir vu BMW et Mercedes-Benz développer des versions à bas prix de leurs modèles de performance, il semble que Cadillac veuille également participer au vol de clients. Outre la BMW M235i Gran Coupé et la Mercedes-AMG A35, qui ne sont ni de véritables voitures M ou AMG, il y a la nouvelle Cadillac CT4-V, une voiture qui porte le nom de performance de sa marque sans être une véritable voiture de performance. Alors le nouvel Américain peut-il s'accrocher aux Allemands? Ce nouveau test de comparaison de Car and Driver le découvre.

La BMW et la Mercedes sont incroyablement similaires. La BMW M235i Gran Coupé est une version quatre portes de la berline cinq portes basée sur un châssis à traction avant avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres monté transversalement, une boîte de vitesses automatique et une transmission intégrale. L'AMG? Exactement la même chose. La seule différence entre les deux voitures est que la Mercedes développe 302 chevaux, tandis que la BMW en produit 301 et la BMW a une automatique à huit rapports par rapport à la voiture à double embrayage à sept rapports de Mercedes. Donc, vraiment, ils sont les mêmes sur le papier.

Cela laisse la Cadillac CT4-V comme la valeur aberrante. Il est en fait toujours basé sur un châssis à propulsion arrière, ce qui est rafraîchissant, utilise un moteur monté longitudinalement, évidemment, et obtient un quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres et une automatique à dix vitesses. Son moteur provient d'une camionnette Chevy Silverado, donc ce n'est pas exactement un moteur de performance, mais il fait 325 chevaux.

Alors, quelle voiture est la meilleure? Eh bien, nous ne vous gâcherons pas, car c’est une lecture intéressante, mais je peux vous dire que ce n’est pas la BMW M235i Gran Coupé. La M235i est une voiture intéressante car elle fait bien certaines choses; moteur, performances et qualité intérieure. Cependant, il y a aussi beaucoup de choses qui ne vont pas; sensation de direction, réglage de la suspension, dynamique et apparence du châssis. Il n’est donc tout simplement pas assez bon pour affronter l’AMG A35 ou le nouveau venu de Cadillac.

(Source: voiture et conducteur)