Les fans de BMW devraient avoir un peu d'amour pour la nouvelle Toyota Supra. Non seulement c'est une voiture de sport qui est basée sur un châssis développé par BMW et utilise des moteurs BMW, mais elle est également incroyable et donne techniquement plus d'options aux passionnés de BMW pour une voiture cool. La dernière version de la Supra est équipée du moteur quatre cylindres turbocompressé B48 de BMW, ce qui lui permet d'avoir un prix inférieur à celui du modèle six cylindres B58. Mais est-ce une vraie voiture de sport? Car and Driver l'a récemment testé contre un autre coupé sport à quatre cylindres à propulsion arrière – la Ford Mustang 2.3 Ecoboost.
Certains amateurs de voitures pourraient se moquer de la Supra emballant un turbo-quatre, mais ils cracheront pratiquement leur déjeuner quand ils verront une Mustang turbo-quatre. Certes, la Mustang à quatre pots existe depuis un certain temps maintenant, mais c'est toujours assez étrange à voir. Néanmoins, Car and Driver a poursuivi et testé les deux versions quatre cylindres de voitures de sport emblématiques pour voir laquelle était la meilleure.
Personnellement, je n’ai pas encore conduit l’une ou l’autre des versions quatre cylindres de ces voitures. J'ai conduit la nouvelle Mustang, mais uniquement sous la forme Shelby GT350 et conduit la Supra, mais uniquement sous la forme 3.0T. Rien qu'à partir de ces expériences, je pensais que la Mustang allait essuyer le sol avec la Supra. Il s'avère que C&D a ressenti le contraire.
Les deux voitures ont des moteurs à quatre cylindres turbocompressés, avec des déplacements assez évidents; la Toyota Supra obtient un turbo-quatre de 2,00 litres avec 255 chevaux et 295 lb-pi tandis que la Mustang obtient un turbo-quatre de 2,3 litres avec 330 chevaux et 350 lb-pi. La Supra n'obtient qu'une auto à huit vitesses et la Mustang est disponible avec une manuelle à six vitesses ou une automatique. Cependant, il avait le manuel à six vitesses dans le test.
La Mustang avait donc à la fois un avantage de puissance et la transmission la plus excitante des deux. Pourtant, la Supra a quand même gagné la journée. Comment a-t-il réussi à battre la Mustang plus puissante et équipée manuellement? Il vous suffira de lire C&D pour cela.
(Source: voiture et conducteur)
