Le dernier modèle de G-Power porte le nom de G5M Hurricane RR. La berline sport hautement réglée est basée sur la BMW M5 F90 et élève le niveau de performance encore plus loin des 625 ch d'une M5 Competition. Une incroyable puissance de 900 chevaux et un couple maximal limité électroniquement de 1050 Newton mètres sont promis par l'atelier de réglage allemand. La puissance de 900 ch est obtenue sans «injection de vitamine B» (par exemple le méthanol ou les boosters de carburant) souvent utilisée par d'autres sociétés de réglage. Avec une vitesse maximale de 366 km / h, G-Power affirme que sa G5M Hurricane RR est la berline la plus rapide du monde.

L'équipe principale de G-POWER dirigée par Zoran Zorneke, Dirk Ochmann et Bujar Bunjaku a restructuré l'entreprise pour offrir des outils modernes pour l'amélioration des performances électroniques. En mettant davantage l'accent sur la technologie turbo, G-POWER a également élargi son portefeuille de marques automobiles. Autrefois uniquement des tuners BMW, ils offrent désormais un ensemble complet de performances pour les modèles Mercedes AMG équipés de moteurs V8 biturbo de 5,5 litres ou 4,0 litres.

Comme le RR dans son nom l'indique, G-POWER a une fois de plus travaillé sa magie sur le V8 biturbo de 4,4 litres (S63B44T4) et obtenu une augmentation de puissance supplémentaire grâce à une combinaison de mises à niveau logicielles et matérielles.

Après avoir été développé pendant l'hiver 2019/2020 et testé à partir d'avril 2020, le G5M HURRICANE RR est maintenant prêt à être vendu aux clients. Le véhicule a été complètement révisé – prenez le moteur, par exemple, qui a reçu des pistons forgés et des bielles modifiées, ainsi qu'un radiateur plus grand et une transmission renforcée.

Les turbocompresseurs d'usine ont été remplacés par des plus gros avec une plus grande admission. En outre, G-POWER a équipé son système d'échappement en acier inoxydable de quatre sorties d'échappement revêtues de carbone de 101 millimètres, qui relient les turbocompresseurs via des tuyaux de descente avec des convertisseurs catalytiques sportifs.

Pour finir, G-POWER a installé son logiciel de performance GP-900.

G-POWER affirme que son ensemble de réglage garantit une grande maniabilité ainsi qu'une longévité et une fiabilité du moteur inchangées. Cela a été facilité en grande partie par les améliorations thermiques, qui incluent le capot moteur en fibre de carbone GP Venturi: grâce à sa technologie «Dynamic Venting», le capot optimise le flux d'air entrant et sortant du compartiment moteur.

Pour réduire la masse non suspendue, des jantes forgées HURRICANE RR en 9 "x21" et 10,5 "x21" avec des pneus Michelin 285/30 et 295/30 ont été montées. L'expérience de conduite a été encore améliorée par l'ajout de la suspension à coilover G-POWER Variant 4. La suspension révisée offre une fonction d'abaissement du châssis réglable (FA 15–30 mm, RA 10–30 mm), tout en permettant également un réglage séparé de l'amortissement en compression et en détente.

Le G-Power G5M HURRICANE RR est au prix de 115 000 €, TVA 16% comprise.