Il n’y a peut-être pas de voiture dans l’histoire de BMW qui soit plus souvent utilisée comme référence de maniabilité que la E46 M3 CSL. C'était la meilleure version de la meilleure M3, qui est le meilleur modèle de BMW. Alors, naturellement, c’est le bâton par lequel toutes les futures BMW hardcore sont mesurées. La nouvelle BMW M2 CS est le successeur spirituel moderne de CSL, avec son faible poids à vide, son régiment agressif et sa puissance accrue. Mais la nouvelle voiture peut-elle vraiment être à la hauteur de la légende? Top Gear a récemment réuni les deux pour le savoir.

De toute évidence, il est un peu injuste de comparer les deux voitures. La E46 M3 CSL n'a jamais pu être fabriquée aujourd'hui, comme elle l'était alors. Les réglementations modernes en matière de sécurité et de collision exigent que les voitures soient beaucoup plus grandes et plus lourdes qu'elles ne l'étaient il y a près de deux décennies. Il est donc impossible de contourner les progressions naturelles de taille et de poids des voitures modernes. Les constructeurs automobiles peuvent compenser en ajoutant de la puissance et des capacités, mais les voitures modernes ne rivaliseront jamais avec des classiques comme la CSL pour la tactilité et l'engagement. Cela dit, il y a certainement une familiarité entre les deux.

Lorsque vous conduisez la E46 M3 CSL, vous vous rendrez rapidement compte à quel point les voitures étaient bien meilleures à l'époque. Non seulement sa direction et sa communication sur le châssis sont plus pures que tout ce que BMW peut rassembler aujourd'hui, mais même de petits détails comme son volant beaucoup plus fin contribuent à accroître encore l'engagement du conducteur. Il ne fait aucun doute que la CSL est la voiture la plus nette, la plus ciblée et la plus agréable.

Cela dit, la BMW M2 CS est aussi proche que possible d'une BMW moderne. Ayant moi-même passé pas mal de temps dans le CS, je peux personnellement être d'accord avec Top Gear et dire que le CS est à peu près aussi bon qu'aujourd'hui. Il est concentré, dynamique et passionnant comme aucune autre BMW moderne ne l’a été depuis longtemps.

(Source: Top Gear)