En plus de sa liste de prétendants bavarois, Motor Trend a nommé la nouvelle BMW Série 4 en tant que prétendante à sa voiture annuelle de l'année. L'autre Bimmer à figurer sur la liste était la Série 2 Gran Coupé. Cette fois, c’est en fait un vrai coupé et qui est si bon à bien des égards, mais pas aussi bon à bien des égards.

La voiture spécifique utilisée dans cet événement est la BMW M440i xDrive, avec son I6 turbocompressé de 3,0 litres et sa traction intégrale. Il produit une puissance de 382 chevaux et un couple de 369 lb-pi. Il est bon pour 0-60 mph dans la gamme basse de quatre secondes et une vitesse maximale limitée de 155 mph. Non seulement il est rapide, mais le moteur est incroyablement doux et fait un grand bruit. La transmission avec laquelle il est associé est également excellente, avec des changements de rapports nets et rapides.

Sur la route, la BMW M440i roule incroyablement bien et pourrait même être meilleure que la Série 8. Il est souple et sophistiqué, sans jamais se sentir flottant ou déconnecté. En fait, cela nous rappelle comment les BMW de la vieille école roulaient. Lorsque vous la poussez, c’est aussi une voiture étonnamment amusante, avec un châssis performant et un excellent équilibre.

Cependant, il ne dispose d'aucune sorte de connexion significative avec le lecteur, un aliment de base de longue date des produits BMW. C'est capable, bien sûr, mais cela n'inspire pas beaucoup d'enthousiasme. C'est aussi horrible à regarder. Bien que la Série 4 ait l'air plus belle en personne, la calandre est un tel point sensible qu'elle va détourner le client (c'est déjà le cas, à en juger par certains de nos commentaires). Il arbore également un intérieur ho-hum et une technologie frustrante.

Donc, bien que ce soit une voiture relativement amusante à conduire avec un moteur brillant, certains aspects exaspérants de la BMW Série 4 sont susceptibles de l'empêcher de remporter la victoire.

(Source: Motor Trend)