Lorsque la BMW iX prendra enfin la route, l’un de ses principaux concurrents viendra du plus ancien rival de BMW – Mercedes-Benz. BMW et Mercedes s'affrontent depuis des décennies, créant certaines des confrontations automobiles les plus cool et les plus excitantes de l'histoire. Maintenant, ils mènent leur bataille dans le monde des véhicules électriques, alors que l'iX affrontera le Mercedes-Benz EQC.

L'EQC est le crossover à traction intégrale entièrement électrique de Mercedes. Il est de taille similaire, car il est basé sur la classe GLC mais avec un peu plus de longueur. Cependant, ce sont des machines étonnamment différentes. L'EQC est, comme déjà mentionné, basé sur une architecture conventionnelle, tandis que la BMW iX est construite sur une toute nouvelle architecture EV sur mesure. Ainsi, l'EQC a l'air un peu plus conventionnel de l'extérieur et est exactement comme toutes les autres Mercedes-Benz à l'intérieur. Alors que la BMW iX a l'air géniale de l'extérieur et possède un intérieur extrêmement unique et intéressant.

La seule question qui reste est donc: laquelle est la plus belle?

À l'avant, la Mercedes-Benz EQC est la gagnante, en termes de design, simplement à cause de sa calandre. Certes, la BMW iX a une meilleure interprétation du design de la calandre Beaver Teeth que la Série 4, mais ce n’est toujours pas bon. Bien que l'EQC soit un peu fade, il est totalement inoffensif à cause de cela. Donc, il gagne en quelque sorte cette section par défaut.

De côté, la BMW iX est la plus belle voiture. Même s'il s'agit encore essentiellement d'un SUV à deux boîtes, comme l'EQC, il possède des touches uniques qui le rendent instantanément reconnaissable comme quelque chose de différent. Son montant D flottant, ses évasements d'ailes carrés et ses roues aérodynamiques lui donnent un aspect spécial, même s'il n'est pas vraiment joli. Bien que le Mercedes-Benz EQC ne soit pas moche, il est plutôt beau. Cela ressemble à un GLC qui a été un peu allongé. Pas mal, pas intéressant non plus.

À l'arrière, la BMW iX reprend mais avec une marge étroite. L'arrière de l'iX est un peu trop difficile; il y a trop de lignes et d'angles différents, en particulier vers le bas par le diffuseur arrière. Cependant, il est meilleur que le style dumpy et fade de l'EQC, qui est à peu près aussi excitant que la glace fondue.

À l'intérieur, le Bimmer remporte une autre victoire. Soyons clairs, l’habitacle de la Mercedes-Benz EQC est charmant. Il est net, élégant et doté d’une excellente technologie. Par rapport à la plupart des voitures normales, la cabine de l’EQC l'emporte probablement. Cependant, la BMW iX n'est pas une voiture normale et son intérieur est tout simplement fabuleux. Elle est aussi révolutionnaire que la BMW i3 l’était en 2014, ce qui est surprenant car elle ressemble à la i3. L'intérieur de l'iX est non seulement high-tech et futuriste, mais il est également à la fois magnifiquement minimaliste et incroyablement luxueux. Alors que l'extérieur de l'iX est un peu raté, l'intérieur est un énorme succès.

Dans l’ensemble, c’est la BMW iX qui remporte ce test. Ce n’est pas le meilleur véhicule électrique de sa catégorie, mais au moins c’est intéressant. Le Mercedes-Benz EQC est fade et sans inspiration.