BMW entre dans une nouvelle ère cette décennie et le constructeur automobile bavarois n'hésite pas à en parler. Les Allemands ont annoncé aujourd'hui un nouvel investissement de 400 millions d'euros dans l'usine de Munich, visant à préparer l'emplacement des modèles à venir. En outre, les Bavarois ont dévoilé qu'ils mettront en œuvre une nouvelle architecture de cluster développée avec davantage l'accent sur les voitures électrifiées qui seront utilisées à partir du milieu de la décennie.

Cet investissement s'étalera sur les six prochaines années et permettra la construction de modèles nouvelle génération au cœur de la Bavière. L'expansion des lignes d'assemblage de l'usine de Munich signifie que certaines divisions seront déplacées de leur emplacement actuel. Pour être plus précis, l'espace actuellement utilisé pour la fabrication de moteurs à combustion interne à quatre, six, huit et 12 cylindres sera occupé par les nouvelles lignes.

Ne vous inquiétez pas, cela ne signifie pas que les plantes ICE vont complètement disparaître. Leur production sera transférée à l'usine Steyr en Autriche et à Hams Hall au Royaume-Uni. «La restructuration de notre réseau de production de moteurs est une démarche stratégique tournée vers l'avenir. Nous augmentons également notre efficacité et optimisons notre utilisation de la capacité », selon Milan Nedeljković, membre du conseil de direction de BMW AG responsable de la production.

L'expansion de l'électromobilité dans le réseau de production se poursuit. L'usine chinoise de Dadong produit la BMW iX3. «D'ici la fin de 2022, toutes les usines allemandes auront au moins un véhicule entièrement électrique dans leur programme», a souligné Nedeljković. À partir de l'année prochaine, les BMW i4 et BMW iX quitteront respectivement les chaînes de production de Munich et de Dingolfing. Des variantes entièrement électriques de la nouvelle BMW Série 7 et de la future BMW Série 5 sont également prêtes à partir à Dingolfing.

L'usine de Ratisbonne commencera également à fabriquer la nouvelle BMW X1 en 2022, qui sera disponible à la fois avec un moteur à combustion et une chaîne cinématique entièrement électrique. À partir de 2023, l'usine BMW Group de Leipzig produira le successeur de la MINI Countryman, avec un moteur à combustion et une variante entièrement électrique.

La grande nouvelle est que BMW prévoit de déplacer l'ensemble de sa production de moteurs de Munich vers d'autres usines d'ici 2024 au plus tard. Les employés continueront à travailler dans différents domaines de planification et de production sur le site de Munich ou sur d'autres sites en Bavière.