La BMW M760Li est le dernier modèle à moteur V12 à émerger de Munich. La production du groupe motopropulseur V12 prendra fin cet automne et un successeur direct n'est pas prévu en raison des normes de gaz d'échappement de plus en plus strictes et des exigences élevées en matière d'émissions de CO2 dans la flotte européenne de véhicules neufs. Bien sûr, la demande pour le V12 BMW M760Li n'a jamais été assez grande, ce qui a également joué un rôle dans le processus de prise de décision. Le V12 est également utilisé par Rolls-Royce dans ses modèles, il reste donc à voir à quoi ressemblera l'avenir pour le constructeur automobile basé à Goodwood.
Mais avant de se retirer, le V12 trouve encore une vie dans certains modèles de la Série 7 qui sont vendus en dehors de l'Union européenne. Il n'est donc pas surprenant que cette BMW M760Li unique soit originaire de BMW Abu Dhabi Motors, un concessionnaire connu pour ses modèles spéciaux. Le long empattement M760Li est peint dans la couleur bleu tanzanite métallisé de BMW Individual. La couleur sobre mais excitante était déjà présente sur d'autres BMW, mais peu d'entre elles étaient une berline de Série 7.
La peinture est associée à la Extended Shadow Line qui est livrée avec de nombreux accents en noir brillant. La calandre foncée et les lumières laser se marient bien avec la couleur extérieure bleu foncé. Les roues bicolores accentuent encore le look exquis de la limousine haut de gamme. À l'arrière, les garnitures d'échappement sont encore plus haut de gamme en noir brillant qu'avec la couleur chromée standard.
Aux États-Unis, la BMW M760Li développe 612 chevaux avec un sprint de 0 à 100 km / h en 3,7 secondes. C’est la version européenne qui a été stérilisée par l’OPF (filtre à particules Otto) réduisant la puissance à 585 chevaux. Le couple maximal atteint 800 Nm (590 lb-pi) à 1500 tr / min.
En ce qui concerne les performances, seuls les derniers modèles M avec M xDrive ont pu surpasser les modèles V12. Par conséquent, l'argument en faveur du douze cylindres est devenu de plus en plus difficile à faire à mesure que les unités huit cylindres se rapprochaient de plus en plus en termes de performances.
(Photos: BMW Abu Dhabi Motors)
