Le nouveau crossover électrique iX de BMW a été repéré plus tôt cette semaine à Munich. BMW propose deux options de personnalisation en option pour l'iX: le groupe Sport et la ligne extérieure BMW Individual Titanium Bronze. La palette de couleurs est également assez vaste et comprend à la fois des nuances standard et BMW Individual, telles que le Cashmere Silver metallic ou l'Aventurine Red II. Ce dernier est la couleur vue sur l'iX ci-dessous.

Les photos réelles soulignent la taille de l'iX qui, selon BMW, a les dimensions extérieures d'un X5, est aussi haut qu'un X6 et a l'empattement d'un X7. Bien sûr, les reins sont la chose la plus controversée sur l'iX. Les grilles hautes et étroites sont associées aux phares à LED les plus minces encore montés sur un modèle de production BMW. Et ils dominent certainement tout le fascia avant. Selon le chef de BMW i Design, Kai Langer, qui a dirigé les conceptions iNext et iX, la calandre controversée est une caractéristique caractéristique du nouveau look de ses voitures.

Le produit phare de l'iX électrique est soutenu par la dernière plate-forme BMW eDrive de 5e génération, qui se trouve également sous le nouvel iX3 et sera également placée sous la prochaine i4. L'architecture comprend les deux moteurs électriques, l'électronique de puissance, la technologie de charge et la batterie haute tension.

L'unité de puissance de la BMW eDrive est fabriquée de manière aussi durable que possible et, par conséquent, les terres rares sont absentes. La puissance maximale de l'ensemble dépasse 370 kW / 500 ch (490 ch), tandis que l'accélération de 0 à 100 km / h est possible en moins de 5,0 secondes.

Selon des mesures préliminaires, le contenu énergétique brut de 100 kWh de la batterie haute tension est suffisant pour garantir une autonomie globale supérieure à 600 kilomètres, dans le cadre du chiffre de faible consommation combinée de 21 kWh / 100 km calculé selon le cycle WLTP . Lors du test de la gamme EPA FTP-75, la nouvelle BMW iX parcourt plus de 300 miles.

Le nouveau SUV électrique BMW iX sera mis en vente fin 2021 en Europe. Le marché américain recevra ses premières unités au début de 2022. Même si BMW n'a pour l'instant annoncé que le modèle haut de gamme, nous prévoyons que deux variantes supplémentaires d'iX suivront. Nous prévoyons un prix de base de l'ordre de 70 000 $ pour le modèle d'entrée de gamme et probablement supérieur à 100 000 $ pour le modèle haut de gamme.

(Photos: @ ege_kurt_14 sur Instagram)