La bobine de relais du ventilateur de refroidissement reçoit la tension d'allumage. Il Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) contrôle un tel relais en mettant à la terre le circuit de contrôle via un commutateur interne appelé contrôleur. La fonction principale de cet interrupteur est de mettre à la terre le composant qui en est responsable.

Chaque contrôleur a une ligne de défaut, qui est surveillée par le PCM. Lorsque ce module commande un composant ON, la tension du circuit doit être faible, et une fois PCM commande OFF, le potentiel de tension doit être élevé, proche de la tension de la batterie.

Le relais du ventilateur de refroidissement est utilisé pour contrôler le flux de courant élevé vers les moteurs des ventilateurs de refroidissement. C'est à travers ceux-ci que le PCM il ne peut gérer que le courant relativement faible utilisé par le relais. Si le circuit de détection de défaut rencontre une tension différente de celle attendue, des changements d'état se produisent sur la ligne de défaut, donc le Code DTC P1642 OBDII.