Le véhicule électrique BMW i4 entrera en production dans moins d'un an. Le lancement sur le marché est prévu pour début 2022, mais avant cela, nous verrons probablement la conception complète parfois l'année prochaine. En attendant, les artistes de rendu utilisent les photos d'espionnage et le Concept i4 comme base pour les exercices de conceptionCourtoisie de Nicolas Cavero de @FutureCarsNow, nous pouvons maintenant voir un autre rendu i4. L'image Photoshop vise à transformer certains des éléments de conception du concept en éléments de production, de sorte qu'elle semble assez précise.

BMW i4, avec l'iX, sont les piliers de la nouvelle stratégie électrique à Munich, par conséquent, les attentes sont assez élevées. L'i4 est construit sur le prochain Gran Coupé de la Série 4 à quatre portes et est la première tentative de BMW pour affronter pleinement Tesla et son modèle 3. Pour réussir dans un segment très concurrentiel, l'i4 apportera pas moins de trois variantes à la table – deux roues motrices et un xDrive.

Comme pour tous les véhicules électriques, l'autonomie électrique sera le facteur décisif dans le processus d'achat. BMW a déjà taquiné l'i4 comme ayant une autonomie électrique de 600 kilomètres, et ce chiffre semble être assez précis. Selon des sources, la gamme supérieure de l'i4 sera comprise entre 590 et 595 km sur le cycle WLTP, ce qui devrait se traduire par environ 280 à 290 miles sur le cycle plus strict de l'EPA. On ne sait pas lequel des trois modèles obtient cette gamme supérieure, mais nos paris sont sur le modèle à prix moyen.

Selon les rumeurs, BMW propose trois variantes: i435 (entrée de gamme), i440 et i4 M50 (modèle haut de gamme avec xDrive). C’est le i4 M50 qui, bien sûr, obtiendra le plus de puissance, mais cela a généralement un prix – une autonomie électrique inférieure. L'i435 d'entrée de gamme est probablement celui avec la capacité de batterie la plus faible, mais suffisamment pour offrir plus de 200 miles d'autonomie sur l'EPA et 490-500 kilomètres sur WLTP.

Le haut de la ligne i4 est réglé par la division M. Cela n'est pas surprenant car le PDG de BMW M, Markus Flasch, l'a déjà confirmé. Le modèle sera vendu sous le badge BMW i4 M50 et comparé aux deux autres modèles, celui-ci a deux moteurs. Par conséquent, l'i4 M50 sera le seul électrique de la Série 4 avec une configuration à traction intégrale (xDrive).