Bien avant que BMW ne colle un badge M sur une Série, ALPINA fabriquait ses propres 3ers plus rapides et plus excitants. Le E21 ALPINA B6 2.8 c'est une petite chose de dingue; un petit coupé deux portes bourré d'un six cylindres en ligne relativement massif de 2,8 litres tiré d'une Série 5, puis peaufiné par ALPINA. En 1981, cela a dû paraître révolutionnaire. Si son homologue moderne, l’ALPINA B3 BiTurbo n’est pas aussi révolutionnaire, elle a toujours mordu le successeur spirituel de la vieille voiture.

Dans ce nouveau test de comparaison de Top Gear, nous voyons ces deux voitures s'affronter. Bien qu’il ne s’agisse pas vraiment d’une bataille entre les deux, mais plutôt d’une rétrospective de la situation d’ALPINA et de la manière dont ces qualités se traduisent dans les voitures modernes.

La nouvelle ALPINA B3 BiTurbo est une voiture incroyable, en particulier dans sa version Touring, comme ici. Il utilise le même moteur S58 que la nouvelle BMW M3, mais uniquement comme point de départ. À partir de là, ALPINA lui offre de nouveaux turbocompresseurs, un nouveau collecteur d'admission, un nouveau collecteur d'échappement, un nouvel intercooler et de nouveaux pistons, pour n'en nommer que quelques-uns. Ainsi, même s'il produit une puissance similaire à celle du M3, il produit plus de couple et se sent très différent. Alors que le moteur M3 est nerveux et maniaque, le moteur ALPINA est souple et sophistiqué, même s’il est tout aussi puissant. C’est aussi une voiture plus souple que la M3, et vraiment toute autre Série 3.

Lorsque vous conduisez l'ancienne voiture, vous pouvez voir exactement d'où vient cette douceur. L'ancien E21 ALPINA B6 2.8 a des qualités très similaires au nouveau B3. Bien qu'il soit évidemment beaucoup moins puissant et utilise une boîte manuelle à cinq vitesses, il privilégie toujours la douceur soyeuse sur les performances acérées, mais il a toujours un côté méchant et un caractère ludique qui lui est propre.

Tous les fans de BMW adorent ALPINA et un article comme celui-ci montre exactement pourquoi. Bien avant que BMW ne construise des voitures M, ALPINA fabriquait des BMW plus rapides, plus excitantes, plus confortables et plus pleines de caractère, le tout à la fois, et cela ne s'est pas arrêté avec les ALPINA d'aujourd'hui. La constance de la marque est une bouffée d’air frais à une époque où BMW évolue si rapidement. C’est pourquoi nous aimons ALPINA.

(Source: Top Gear)