Nous adorons lire ce genre de rétro-critiques de Car and Driver, Motor Trend et Road & Track. En tant que passionnés, nous avons tendance à regarder en arrière sur les voitures plus anciennes avec des lunettes teintées de rose, laissant la nostalgie potentiellement obscurcir notre jugement sur la qualité d'une voiture. Donc, lire des critiques et des tests de comparaison de leur époque peut nous donner une perspective. Ce test de comparaison spécifique de Car and Driver en 2004 oppose la BMW Série 3 E46 – souvent la référence en matière de conduite des berlines sport – à ses rivales actuelles.

Je suis à peu près sûr d'avoir lu ce test de comparaison dans le magazine Car and Driver à l'adolescence, alors le relire me frappe avec toutes les sensations nostalgiques.

En 2004, la BMW Série 3 E46, en particulier la BMW 325i, a affronté les Audi A4, Infiniti G35, Acura TL, Jaguar X-Type, Saab 9-3 Arc et Lexus IS300. Toutes les voitures de ce test avaient des transmissions manuelles et des prix autour de 35 000 $. Alors, à ce prix-là, quelle berline sport haut de gamme équipée manuellement était la meilleure?

Chose choquante, la Série E46 3 n’a pas gagné. Nous avons tendance à considérer le E46 comme une divinité automobile invincible. Cependant, ce n’était pas parfait, même à son époque. Certes, il a pris la deuxième place et il aurait probablement pris la première place si le prix d'entrée avait été plus élevé.

À 35 000 $, en 2004, la seule Série 3 que vous pouviez obtenir était la 325i, qui n’avait tout simplement pas assez de puissance pour rivaliser avec ses rivaux. Le E46 325i n'avait que 184 chevaux de son six cylindres en ligne de 2,5 litres. Si cette puissance était douce et accessible, elle n’était tout simplement pas assez forte pour échanger des coups avec des voitures comme l’Infiniti G35 et son V6 de 3,5 litres développant 260 chevaux.

Bien sûr, si nous regardons maintenant le marché de l’occasion, il n’ya aucune chance que nous prenions autre chose que la Série E46 3, car son apparence a le mieux vieilli et son moteur est le plus doux des deux, même s’il n’est pas aussi puissant. Conduisez un ancien produit Nissan / Infiniti maintenant et le 3.5 V6, malgré sa puissance, semble grossier et bon marché. Les anciennes BMW I6 sont toujours aussi douces que de la soie et conservent leur charme. Cependant, il est intéressant de voir que même le puissant E46 n’était pas inébranlable à son époque.

(Source: voiture et conducteur)