Les nouveaux modèles M3 et M4 ont été dévoilés l'année dernière mais nous n'aurons la chance de conduire que dans les mois à venir. Jusque-là cependant, BMW partage lentement quelques morceaux avec nous. La vidéo ci-dessous nous donne un aperçu du processus de développement, avec l'aimable autorisation de James Thompson, chef de produit BMW UK.

Par rapport aux modèles M3 et M4 de la génération précédente, les nouvelles versions sont assez différentes. De la conception extérieure controversée au système de traction intégrale, il y a beaucoup à déplier. En ce qui concerne le moteur, nous sommes toujours divertis par un moteur six cylindres en ligne de 3 litres à double turbocompresseur. Selon James, les nouveaux modèles sont plus doux sur la route et plus durs sur la piste que les anciennes voitures F8x de génération M, ce qui devrait être exactement ce que les clients ont demandé.

Les sièges en carbone sont également mentionnés et semblent allier confort et bon maintien de tous les côtés. Les gars prétendent qu'ils sont le meilleur mélange de ces deux attributs, mais nous en jugerons. Les freins sont également neufs, car les modèles M3 et M4 recevront le même système de freinage par câble introduit pour la première fois sur le M8. Cela signifie que vous pourrez ajuster la sensation de freinage à votre réglage préféré, avec plus ou moins de mordant initial.

Tout cela semble très intéressant en théorie, mais nous avons hâte de voir comment ces deux-là correspondent aux attentes très élevées que nous en avons. Les nouveaux modèles M3 et M4 auront du pain sur la planche, en particulier compte tenu de la réaction de beaucoup de gens à leurs nouveaux designs.