Bien que cela puisse nous paraître incroyable, il est possible de réduire la consommation de carburant de notre véhicule en tant que meilleur système hybride, tout dépend du toucher et du style de conduite, de la technologie la plus avancée en matière de systèmes d'injection et de modes d'utilisation qui optimisent la consommation de carburant du véhicule. autorisez-le automatiquement.
Une voiture sans essence ne fonctionne pas, c'est une réalité fondamentale de ces gens qui ont une voiture. Cependant, les économies de carburant présentent de nombreux avantages pour votre véhicule, qui sont énumérés ci-dessous.
L'économie d'essence dans les voitures automatiques doit se faire en fonction du type de conduite. C'est-à-dire, contrairement à ce qui se passe dans les manuels, dans lesquels il est possible de réduire la consommation en utilisant de longs rapports à vitesse réduite, dans ceux-ci, vous devez conditionner le mode de conduite et, surtout, faire attention lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour y parvenir. . La vitesse à laquelle vous devez voyager et la charge sont des facteurs clés.
Par exemple, lorsque vous conduisez sur route, il est important de sélectionner D (Conduite) ou A (Automatique) sur le levier de vitesses. Ceci est principalement dû au fait que ce sont les deux modes spécialement conçus pour ce type de route dans lequel il est nécessaire de rouler à grande vitesse. L'activation du mode S (Sport) est particulièrement déconseillée, car cela conduira à une configuration plus sportive qui augmentera le régime du moteur. Évidemment, plus vous tournez et plus vite vous vous déplacez, plus la consommation est élevée.
L'un des grands attraits des systèmes de transmission automatique est qu'ils ne nécessitent pas de maintenir la pédale de frein enfoncée lorsque le conducteur s'arrête, par exemple à un feu de signalisation. En fait, il suffit de sélectionner N (Neutre), pour que le véhicule s'arrête. En ce qui concerne la façon d'économiser du carburant dans une voiture automatique, cette fonctionnalité est très utile. Et c'est que, lorsqu'elle est activée, la voiture cesse de gaspiller du carburant, ce qu'elle ne ferait pas si elle restait en D, A ou S avec la pédale de frein enfoncée.
De son côté, il est également utile de maintenir des vitesses de route constantes autour de 100 km / h car, à partir de cette barrière, les voitures automatiques ont tendance à augmenter considérablement la consommation de carburant. Bien que ce soit une caractéristique de tous les véhicules, la vérité est que cela est particulièrement palpable. Dans tous les cas, lors d'un dépassement ou de toute manœuvre similaire, vous devez mettre de côté les frais et penser uniquement et exclusivement à la sécurité.
Dans certains véhicules, différentes options de conduite peuvent venir, ECO, NORMAL et SPORT, aujourd'hui, vous apprendrez que le meilleur moyen d'économiser du carburant est en mode ECO, en mode Normal, la vitesse et le taux d'accélération sont la norme et dépendent trop de la sensibilité avec la pédale d'accélérateur et en mode Sport, la consommation augmente, la vitesse est plus élevée et les tours entre chaque changement de vitesse augmentent, donc la consommation de carburant augmente.
Certains modèles ont cette option et il est important que vous la sachiez, sous ce mode le moteur se comporte différemment. Les véhicules qui utilisent ce mode gèrent généralement des indicateurs visuels pour que vous sachiez que vous conduisez efficacement, ils conservent également un enregistrement de la consommation instantanée, ces éléments vous permettent de savoir quand vous conduisez correctement ou non. Ceux qui sont habitués à la transmission manuelle gèrent le concept de ne pas relâcher l'accélérateur parce qu'ils pensent que la voiture va s'éteindre, tandis que ceux qui conduisent en automatique savent qu'ils peuvent arrêter d'appuyer sur la pédale.
Le régulateur de vitesse vous permet de contrôler la vitesse moyenne du véhicule en enlevant le pied de la pédale, permettant une vitesse constante sans accélérations et décélérations brusques qui génèrent des pics de consommation de carburant. C'est un outil qui fonctionne très bien en ligne droite; certains modèles sont équipés de systèmes adaptatifs qui régulent leur vitesse de manière autonome en fonction du terrain et des conditions de circulation.