La BMW M4 Coupé est sortie depuis un certain temps déjà et son design a été débattu et critiqué presque sans fin depuis. Cependant, le M4 Cabriolet, encore non révélé, vient d'être vu faire des tests hivernaux et cela pourrait enlever une partie du bord de la nouvelle calandre. (Nous ne possédons pas les photos mais elles peuvent être vues ici)

Sur ces photos, nous voyons le prochain essai de la BMW M4 Cabriolet dans la neige, avec son frère M4 Coupé. De toute évidence, le sommet est en place parce qu'il neige, tu sais. Cependant, l'idée de conduire une M4 à toit ouvrant dans la neige, avec le toit baissé, semble en fait assez amusante.

Ce qui est intéressant à propos de ces photos, c'est que la BMW M4 Cabriolet semble en fait prendre l'avantage sur la conception controversée de sa calandre. En raison de son design convertible et de son toit en tissu, il y a autre chose sur lequel vos yeux doivent se concentrer, afin de ne pas trop regarder la nouvelle calandre, qui est à peu près aussi polarisante que BMW n'a jamais eue. Mais la nature abaissée du M4 lui donne en fait un peu plus d'éclat.

Un autre élément intéressant est que le M4 Convertible a toujours l'air bien avec la recharge. BMW, à son honneur, a conçu une belle voiture du nez en arrière. Oubliez la calandre pendant un moment et les séries 4 et M4 sont en fait de très belles voitures. Avec la capote décapotable, cependant, la silhouette n'est pas ruinée comme elle peut l'être sur tant d'autres cabriolets. En fait, elle a l'air plutôt jolie, comme une voiture de luxe GT. Un seul avec des élargisseurs d'ailes gonflés et 500 chevaux…

Mentionnez l’utilisation par BMW d’une capote en tissu, qui est bien plus royale qu’un toit rigide pliable. Aussi agréable que cela soit de conduire un cabriolet à toit rigide en hiver, par rapport à un toit en chiffon, le premier n'a jamais l'air tout à fait correct avec le toit en place. Les hard-top 'verts ressemblent à des coupés qui ont mal tourné lorsque leur toit est relevé. Alors que les soft-tops sont plus élégants.

Nous sommes vraiment ravis de conduire la nouvelle BMW M4 Cabriolet, même si les décapotables ne sont pas exactement cool à de nombreux passionnés. L'idée de faire glisser une M4 de plus de 500 chevaux avec le haut en bas semble très amusante. J'espère que nous réussirons à le faire cette année.

(Source: Motor1)