Lorsque la BMW 128ti a fait ses débuts, nous avons immédiatement pensé que BMW pourrait être sur quelque chose. La nouvelle berline Série 1 à traction avant est une voiture performante et techniquement impressionnante dans toutes les variantes, mais elle a toujours été un peu ennuyeuse et un peu trop sûre, au point que les Audi A3 sont plus intéressantes à conduire. Surtout la BMW M135i qui, bien que rapide, se sentait beaucoup trop numérique et engourdie. Ainsi, lorsque BMW a décidé de dépouiller le M135i, de se débarrasser de ce système xDrive encombrant et d'ajuster la direction, la suspension et le différentiel plus précis et spécifiques au modèle, nous avons été instantanément intrigués.

Dans cette nouvelle vidéo, Joe Achilles conduit la toute nouvelle BMW 128ti, plus légère et plus simple, pour voir si elle est réellement meilleure que son frère M135i plus puissant, plus rapide et plus adhérent.

Sur le papier, il semble que la BMW 128ti serait pire. C'est la seule traction avant (hérésie pour les passionnés de BMW), arbore une boîte de vitesses automatique et fait moins de puissance que le M135i, avec seulement 261 chevaux contre 302 chevaux. Cependant, le 128ti est plus léger, a une direction plus pure, une suspension mieux réglée et une attitude plus simple et plus engageante. Nous avons supposé qu'il valait mieux conduire, mais après avoir vu cette nouvelle vidéo, nous sommes convaincus qu'il s'agit de la meilleure série 1 qui soit actuellement.

Achille semble vraiment s'amuser dans cette nouvelle vidéo. Sur certains tronçons de route, il prétend même qu'il ne pense pas pouvoir aller plus vite en toute sécurité dans sa BMW M2 Competition beaucoup plus puissante. Alors que ce n’est qu’à traction avant, la BMW 128ti est une petite berline amusante qui peut vous faire sourire sur n’importe quelle route sinueuse. En fait, il peut le faire plus que le M135i plus puissant, car le 128ti est moins sûr et il en fait moins pour vous. C’est un peu choquant de voir BMW développer une trappe chaude à traction avant, mais il semble que BMW ait fait exactement cela.