En règle générale, la BMW qui rivalise avec l'Audi RS7 Sportback est la M8 Gran Coupé, étant donné que les deux sont des «coupés» à quatre portes. Cependant, les voisins bavarois d'Audi viennent de laisser tomber une version hardcore et prête pour la piste de la M5 et cela ne semble tout simplement pas correct de la comparer à la concurrence habituelle de la M5, l'Audi RS6 Avant. Au lieu de cela, nous laissons à la RS7 plus légère et plus esthétique le soin d’attaquer la toute nouvelle BMW M5 CS.

La BMW M5 CS est plus conçue pour le Nurburgring que pour l'école. Certes, elle n'a guère plus de puissance que la M5 Competition standard, avec 627 chevaux et 553 lb-pi, soit un gain de seulement dix chevaux et zéro couple. Cependant, il a perdu un poids considérable, grâce à un toit en fibre de carbone, un capot, un aérodynamisme et de nouveaux sièges baquets légers. Donc, son temps revendiqué de 0 à 100 km / h est de 2,9 secondes incroyablement rapides.

Malheureusement pour Audi, il n'y a pas de véritable équivalent au M5 CS dans sa gamme. Bien que l’Audi RS7 Sportback soit monstrueusement rapide, elle ne peut pas rivaliser avec l’étonnant changement de rythme de la M5 CS. Le RS7 développe 591 chevaux et 590 lb-pi à partir de son V8 biturbo de 4,0 litres, mais il ne peut atteindre 60 mi / h dans la plage de trois secondes basse à moyenne.

Cependant, là où l'Audi RS7 Sportback reprend ses esprits, c'est dans son apparence. Alors que la BMW M5 CS est une voiture attrayante et excitante, la RS7 est une voiture étonnante, véritablement époustouflante. Il reçoit également un hayon relevable, ce qui le rend plus pratique.

En parlant de praticité, la BMW M5 CS en perd par rapport à ses frères et sœurs normaux. Plutôt qu'une banquette arrière normale à trois places, la M5 CS se place dans des sièges baquets de course à l'arrière, similaires à ceux de l'avant. L'Audi RS7 a une banquette arrière traditionnelle, qui est plus utile mais beaucoup moins spéciale.

En règle générale, quand une BMW est comparée à une Audi moderne, en termes de style, l'avantage revient presque toujours à cette dernière. Cependant, dans ce cas, je ne pense pas que cela puisse être dit. Bien que l’Audi RS7 Sportback soit la voiture la plus belle à l’extérieur, il y a un facteur intéressant, une particularité, dans la M5 CS que la RS7 ne peut égaler. Une grande partie de cela vient de l'intérieur, et des sièges arrière en particulier, mais c'est une particularité qui ne peut être niée.

(Paquet source: QuattroDaily)