À l'occasion du 30e anniversaire de BMW en République tchèque, la marque locale a fouillé ses archives et a trouvé des photos de l'emblématique BMW E30 M3. Mais pourquoi la M3 de première génération est-elle importante pour le marché local? La légende dit qu'en 1991, BMW a envoyé toute une flotte de modèles BMW M3 E30 sur le circuit de Brno pour la formation des conducteurs.

Le plan était de créer un certain enthousiasme autour de la marque et la E30 M3 était considérée comme la voiture de piste parfaite. Entre 1990 et 1992, certains coureurs automobiles, tels que Miloš Bychl, Václav Bervid, ainsi que d'autres entrepreneurs à Brno, Pilsen et Liberec et ailleurs, ont commencé les réparations puis l'importation de voitures BMW. C'est aussi en 1991 que BMW a vendu 439 voitures neuves, seulement derrière la Fiat (569) et l'Open (473). Mazda, Ford et Mercedes-Benz ont vendu beaucoup moins.

Vers la fin de cette période, les premiers magasins relativement modestes ont également été construits, encore loin des centres de vente et de service modernes d’aujourd’hui. Celles-ci étaient toujours créées par des entités privées, mais fournissaient déjà des importations directes du fabricant. Ce n’est qu’en 2006 que BMW a importé directement des voitures et des motos en République tchèque.

À la fin de 2020, 77310 nouvelles voitures BMW avaient été vendues en République tchèque, ainsi que plus de 8000 nouveaux deux-roues de BMW Motorrad. Outre les voitures d'occasion importées au fil des ans, plus de 150 000 voitures BMW et près de 30 000 motos BMW sont immatriculées en République tchèque.

Et c’est l’E30 M3 qui a créé les éléments de base. Pour célébrer l'emblématique et désormais très chère M3, BMW République tchèque a créé la galerie de photos ci-dessous.

(Via: Bimmertoday)