Dans un moteur de véhicule, la combustion du carburant génère une force qui fait tourner le piston du vilebrequin. Le résultat de cette réaction mécanique est le mouvement des roues. Au cours de ce processus orchestré, de nombreux problèmes peuvent survenir pour empêcher la voiture de bouger. L'un de ceux-ci est une tige lancée. Jeter une tige est un jargon automobile qui fait référence à un état dans lequel le piston et le vilebrequin ne sont plus connectés.
Il s'agit d'une condition de moteur sévère où le connecteur métallique du piston et du vilebrequin s'est littéralement cassé. Un moteur de voiture moderne a plusieurs cylindres, il y a donc plusieurs pistons connectés au vilebrequin. La rupture d'une seule bielle piston-vilebrequin créerait un bruit de cognement distinctif. Dans ce cas, le véhicule doit être arrêté et emmené dans un atelier de mécanique pour la réparation du moteur.
Deux choses peuvent se produire lorsqu'un jeter une tige se produit. Elles sont:
Il pourrait y avoir plusieurs raisons derrière une tige lancée. La cause la plus fréquente est la fatigue du métal de la bielle et du capuchon de bielle. Voici les raisons d'une défaillance de bielle:
La bielle du piston et le capuchon de tige se connectent l'un à l'autre via deux boulons. Si, d'une manière ou d'une autre, ces boulons échouent ou se dévissent, le capuchon de bielle peut sortir de sa place, provoquant une tige projetée.
Le système d'admission et d'échappement comprend plusieurs soupapes. Ces vannes peuvent échouer à certains endroits en raison de l'usure. Tout défaut de fabrication peut également entraîner des pannes immatures. Un morceau de métal cassé important de la soupape peut gêner le mouvement habituel du piston-tige-vilebrequin. En raison d'une telle gêne dans le mouvement du piston, la bielle pourrait casser et endommager le moteur.
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La cause la plus fréquente d'une tige projetée est un niveau d'huile moteur bas, une huile dégradée ou même pas d'huile du tout. C'est dangereux pour n'importe quelle automobile car le moteur doit toujours rester immergé dans une catégorie spécifique d'huile de graissage. Le remplacement de l'huile après certains kilomètres ou la vérification régulière des fuites d'huile sont la maintenance préventive la plus courante pour toute voiture.
Lorsqu'il n'y a pas d'huile moteur, les pièces mobiles entrent en contact les unes avec les autres. Or, toutes les pièces internes d'un moteur ne sont pas faites du même métal. Normalement, la bielle est en acier tandis que le capuchon ou les boulons de bielle sont en aluminium. Une telle condition favorise la fatigue du métal qui conduit à une tige projetée.
La défaillance de la bielle du piston est normalement un problème d'usure. Lorsqu'un conducteur ne prend pas correctement soin du moteur et fait tourner le moteur, ce problème peut survenir. Vous devez entretenir correctement le véhicule pour éviter jeter une tige problème.
