Le directeur actuel du design de BMW, Domagoj Dukec, est à un tronc plat loin d’obtenir un surnom blessant de la part des passionnés, à la Chris Bangle. En ce moment, BMW dans son ensemble, ainsi que Dukec lui-même, prennent feu des fans et des passionnés pour le nouveau design de la calandre des BMW Série 4, M3, M4, i4 et iX. La nouvelle calandre massive est le design BMW le plus controversé depuis la Série E65 7 et son coffre «Bangle Butt». Ce n’est pas notre imagination; nous recevions des commentaires tous les jours, nous nous plaignions du nouveau design, et presque tous les membres des médias ont quelque chose à dire à ce sujet.

Cependant, malgré le contrecoup presque constant, Dukec et BMW ne reculent pas. En fait, Dukec affirme que l’innovation suscitera toujours des critiques et que ce n’est pas le travail du concepteur de changer de cap en raison de plaintes. L'idée est que la véritable innovation doit être libérée du souci de la critique. Il va même jusqu'à dire que le design ne consiste pas vraiment à être «joli ou moche».

Dans une récente interview avec Esquire, Dukec a déclaré: «Ce que j'essaie d'enseigner à tous ceux qui ne sont pas des designers, c'est qu'un bon design n'est pas une question de joli ou de laid. Ces choses sont subjectives. Qu'est-ce qui est joli? Vous ne concevrez jamais rien qui plaira à 100% des gens. Ce n’est pas possible, car les gens ont des goûts et des besoins si différents. Il ne s’agit donc pas de goûter, mais de mesurer ce qu’un client désire réellement ou ce qu’il pourrait désirer à l’avenir. »

Je ne suis ni d’accord ni d’accord, simplement parce que je ne suis pas qualifié pour le faire. Dukec en oubliera plus que je ne le saurai jamais sur la conception des voitures, donc ce n’est pas ma position, ni personne chez BMWBLOG vraiment, de dire s’il a raison ou non. Cependant, nous le savons – Dukec et BMW sont un peu embêtés. Ils ont choisi un nouveau langage de conception très audacieux, et maintenant ils doivent vivre avec, pour le meilleur ou pour le pire. De plus, quand est-il vraiment temps d'abandonner un langage ou un style de conception? Ils ne peuvent certainement pas abandonner après seulement un an, non?

Si les créations de Bangle, qui ont été si fortement critiquées à leur époque, sont appréciées maintenant, apprécierons-nous un jour celles de Dukec? Peut-être peut-être pas. Quoi qu'il en soit, BMW et Dukec maintiennent le cap.

(Paquet source: Esquire)