Selon les médias allemands, BMW Motorsport fusionnera avec BMW M GmbH à partir du 1er avril 2021. Après le changement d'emploi inattendu du patron de BMW Motorsport, Jens Marquardt, la division des courses obtient un nouveau patron. Mike Krack, qui travaille à nouveau pour BMW depuis 2014 après divers postes, prendra la direction du département sport automobile. Krack était auparavant responsable BMW de l'ingénierie des courses et des essais, des opérations et de l'organisation, sous la direction du PDG de M. Markus Flasch.

La fusion intervient à des moments intéressants pour BMW Motorsport. Les récents départs en DTM et en Formule E ont laissé un vide dans les activités de sport automobile pour BMW. Le côté américain de la course a également vu une réduction du nombre de courses en 2021. Les voitures de course M8 GTE ne participeront qu'à quatre courses d'endurance en 2021.

Cette année, l'accent est principalement mis sur le développement de la BMW M4 GT3 qui arrivera en 2022 en remplacement de l'actuelle M6 GT3. La voiture de sport M6 courra toujours en DTM cette année, mais pas en tant que voiture soutenue par l'usine. Les corsaires Walkenhorst Motorsport et ROWE Racing sont en charge de ces courses.

Il y a aussi des rumeurs selon lesquelles BMW envisage une nouvelle classe d'hypercar. Audi et Porsche courront dans la catégorie LMDh (Le Mans Daytona hybride) à partir de 2023. D'autres constructeurs automobiles comme Toyota, Peugeot et Ferrari travaillent sur une LMH (Le Mans Hypercar). BMW les rejoindra-t-il? Il n'y a pas de fuite sur le sujet pour le moment, mais sur la base de l'expertise de BMW dans le domaine hybride, cela pourrait avoir du sens.

(Source: magazine de sport automobile)